【CNMO科技音讯】近期，日本7家首要轿车制造商本年上半财年（本年4月至9月）的财报已悉数出炉，体现可以说不甚抱负。

　　在七家首要车企中，丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净赢利和上一年同期相比均呈现下滑。其间体现最差的非日产莫属，日产发布的数据显现，日产2024财年度上半年营收同比下滑1.3%至59842亿日元（约2484.5亿元人民币）、兼并经营赢利暴降90.2%至329亿日元（约15.47亿元），兼并净赢利暴降93.5%至192亿日元（约9.03亿元）。从轿车销量来看，2023年4-9月期间，日产全球新车销售量同比萎缩1.6%至159.6万辆。因为糟糕的赢利体现，日产宣告大砍全球20%产能，全球裁人9000人，并将出售所持有的三菱轿车部分股权。

　　作为全球接连多年的销量冠军，丰田轿车上半财年的体现也不容乐观。其经营收入为23.28万亿日元（约1.09万亿元），同比增加5.9%；经营赢利为2.46万亿日元（约1157亿元），同比下滑3.7%；净赢利为1.9万亿日元（约894亿元），同比下滑26.4%。本年6月，因堕入测试数据造假问题，丰田轿车被要求进行整改，暂停相关车型的出产。上半财年丰田轿车销量为455.6万辆，同比削减4%，包含日本、北美、欧洲等多个区域商场均较同期有所下滑。

　　本田轿车发布的最新财报显现，上半财年（4月至9月）营收同比增加12.4%，到达10.7976万亿日元。经营赢利同比增加6.6%，至7426亿日元，但经营赢利率从7.2%降至6.9%，税前赢利同比下降15.6%，至7419亿日元。本田9月全球销量同比下降14.8%，接连6个月下滑，全球产值也同比大幅下滑20%。

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