经媒体报道后，雁翔路不锈钢质料盲道被撤除。

讯（记者 马晴茹）近来，西安雁翔路邻近不锈钢质料盲道致多人滑倒骨折引发重视。通过多人投诉，市政相关部分最终进行了撤除处理，从头铺设抗滑盲道。但是，事情引发了新的评论，“盲道为啥要选不锈钢质料？”“坡道盲道铺设有什么样的要求？”“不同场所是否有不同的铺设规范？”为此，起点新闻·记者进行了造访了解。

西安南三环路段五颜六色水泥盲道砖。

造访发现：不同场所盲道质料不同 全瓷、水泥等较为常见。

盲道是为了便利瞎子行走而特别规划的一种路面。记者在西安市长安南路与南三环交叉口沿线邻近路段看到，该路段铺设的盲道由一系列矩形凸起块组成，为黄色水泥质料，这些凸起块依照必定的距离摆放，构成一条接连的途径；肉眼可见横向盲道条有不同程度的磨损，凸起高度纷歧，走上去有显着的异物感。在西安市长安区神禾二路沿线人行步道路段，能够看到该路段铺设为塑胶质料盲道砖，雨天后行走较为湿滑，周边卷边微有缝隙。

西安市长安区神禾二路塑胶盲道砖。

在西安市雁塔区高新三路沿线路段，记者看到，该路段盲道砖为灰色全瓷质料，比较其他路段更宽，色彩与周边灰色地砖调配和谐，行走时更为安稳。在西安市世纪金花高新购物中心门口及周边商区门店，铺设盲道质料为不锈钢盲道，凸起部分为方块形；在西安市雁塔区长安中路小寨原力场商圈门口，盲道质料相同为不锈钢，而凸起部分为竖条形，距离也更大。

西安市雁塔区高新三路全瓷盲道砖。

在西安地铁北大街站，能够看到盲道砖为灰色全瓷；而在南稍门站换乘区域，能够看到在盲道中心联接部分为不锈钢，两头则为塑胶质料。但不管那种质料，都分条形及圆形凸起两类。带条形凸起的是引导砖，引导瞎子定心前行，称为跋涉盲道；带圆点的是提示砖，提示瞎子前面有妨碍，该转弯了，称为提示盲道。

通过造访，记者发现，人行盲道砖质料大致可分为预制混凝土、花岗岩或大理石、不锈钢、陶瓷类、橡胶塑料类、聚氯乙烯等其他类型。预制五颜六色混凝土及全瓷、塑胶盲道砖较为常见，首要应用于城市道路、公园、广场等公共场所的人行道中，为视觉妨碍者供给安全、接连的行走途径。不锈钢盲道型材具有较高的耐腐蚀性和漂亮性，能够长时间坚持外表的光泽和整齐，多用于商务区、地铁站等场所。花岗石或大理石盲道板多用于高端商业区、文化中心、景区等场所。

西安地铁北大街站盲道砖。

城市盲道没有清晰质料要求。

2001年8月1日，《城市道路和修建物无妨碍规划规范》在我国颁布施行，为盲道的建造和保护供给了规范根据。尔后，盲道逐步成为城市道路交通建造的一个必配项，简直一切人行道都装备了盲道。

跟着社会的开展和法令的完善，盲道的建造和保护得到了愈加严厉的法令保证。例如，2022年4月1日起施行的《修建与市政工程无妨碍通用规范》中说到，盲道的铺设应保证视觉妨碍者安全行走和辨别方向；铺设应避开妨碍物，任何设备不得占用盲道。

需求安全警示和提示处应设置提示盲道，其长度应与需安全警示和提示的规模相对应。跋涉盲道的起点、结尾、转弯处，应设置提示盲道，其宽度不该小于300毫米，且不该小于跋涉盲道的宽度。盲道应与相邻人行道铺面的色彩或质料构成差异。

西安火车站站台铺设的塑胶盲道砖。

2023年9月1日起施行的《中华人民共和国无妨碍环境建造法》中清晰规则：“任何单位和个人不得擅自改变无妨碍设备的用处或许不合法占用、损坏无妨碍设备。”。

经记者整理发现，在方针中，关于盲道质料尽管没有详细详细的规则，但均要求盲道应具有杰出的防滑性和耐磨性，以保证能够饱尝长时间的践踏和磨损，坚持其外表的平整度和凸起度，瞎子内行走时不会因地上湿滑而跌倒。

一起，还应保证色彩与对比度。盲道的色彩应与相邻的人行道铺面色彩构成显着反差，以便于瞎子通过视觉或触觉进行辨认和导航；在铺设时应遵从必定的规范和规范，如接连铺设、避开妨碍物、坚持缝隙共同等。

西安市世纪金花高新购物中心门口不锈钢盲道。

城市盲道怎么统筹防滑和漂亮？

长安大学资料科学与工程系副教授关博文告知记者，从资料学的视点看，不同质料的盲道砖各有其优缺陷。预制水泥盲道砖价格廉价保护本钱低，一起具有较高的抗压强度，能够接受很多的压力，即便在繁忙的城市道路上也能坚持安稳，但也具有显着的不耐磨且简单破损的缺陷。

“水泥盲道砖磨光或破损后，关于视力受损的人来说简单滑倒，且破损处的凸起常常简单对轮椅运用者构成阻止及波动，使其身体不适及其他结果，腿脚不方便的市民还或许被绊跌。”关博文说。

“在防滑等功用指标满意规范要求的前提下，盲道砖质料上水泥的价格廉价，易施工，经用，在城市建造上较为常用；塑胶质料质量差异较大，市面上鱼龙混杂，耐久性不够好。”相关交通规划方面业内人士赵先生告知记者，PVC（聚氯乙烯）质料抗高温、抗风化能力差，前期本钱廉价，易进水卷边，后期保护本钱较高；不锈钢、全陶瓷质料价格较贵，但雨天易滑、冬天易结冰，不太常用。

关博文说，全瓷盲道砖作为一种新式的盲道地砖质料，以石英、长石、黏土为首要质料，相较于传统的盲道砖，在耐压、抗冻等方面表现出色。但因为选用优质质料和杂乱工艺出产，全瓷盲道砖的本钱相对较高，会添加铺设盲道的初期出资。塑胶盲道砖具有摩擦系数大、有弹性、减震防滑、防护功用强的特色，但也存在砖体不抗碾压，简单冻裂变形，运用寿命短等缺陷。

“PVC盲道砖具有价格低廉，耐腐蚀的特色，但PVC资料在出产和运用过程中或许对环境构成污染，不符合当时绿色环保的开展趋势，一起长时间运用易老化变色，耐磨性欠安，影响防滑功用和运用作用。”关博文说。

西安地铁不锈钢盲道。

关于备受争议的不锈钢盲道砖，关博文以为，不锈钢质料盲道由钢铁金属铸造而成，坚固经用，具有杰出的耐腐蚀功用，能够反抗多种化学物质的腐蚀，适合在多种环境条件下运用。但存在砖体薄，易变形等缺陷，遇水后的盲道路面阻力显着削减，简单对行人构成安全隐患。

“不锈钢质料盲道存在遇雨雪气候易滑的问题，这首要是因为其外表润滑所形成的。”关博文说，一般冲压工艺制造的不锈钢盲道外表润滑，防滑功用较差，遇雨雪气候易打滑。雕铣防滑工艺通过加工点状、条状菠萝纹等防滑纹理，明显添加鞋底与盲道外表的摩擦力，进步防滑功用。应归纳考虑多种要素，如当地气候特色、人流量、盲道运用频率等，在雨雪较多的区域，应愈加重视防滑办法的规划和施行。

不同场所应怎么挑选盲道砖质料？

记者了解到，关于盲道的质料挑选，国家虽未设定强制规则，但清晰要求满意抗滑性、耐磨性、耐压性、色彩与对比度等要害功用规范。对此，关博文主张，针对不同场所环境，盲道质料的挑选应量体裁衣，统筹实用性与安全性。

在人流量大、运用频率高的公共场所，如商业中心、医院、校园等，主张优先选用耐磨、耐压功用杰出的资料，如全瓷盲道砖或高质量的不锈钢盲道砖。这些资料不只能够有用反抗长时间践踏和磨损，还能保证盲道的安稳性和安全性。

西安市雁塔区长安中路小寨原力场不锈钢盲道。

在雨雪气候频频的区域，抗滑性成为首要考虑要素。此刻，可挑选通过特别处理具有防滑功用的盲道资料，如选用雕铣防滑工艺的不锈钢盲道或添加防滑颗粒的塑胶盲道。这些资料能够明显添加鞋底与盲道外表的摩擦力，下降滑倒危险。

一起，色彩与对比度的要求也不容忽视。关博文说，盲道色彩应与周围环境构成显着对比，以便于视力受损人士轻松辨认。黄色因其亮堂夺目而常被选用，但在特定环境下，也可根据实际需求调整色彩计划。

“我国存在很多固废资料，假如没有被有用地收回使用，将会构成资源糟蹋和环境污染。”关博文主张，可在盲道砖制备原资料合理选用固废资料，例如，我国每年发生的废旧轮胎总量多年位居国际前列，将这些废旧轮胎加以收回使用，通过科学处理和加工，能够转化为高质量的弹性橡胶盲道砖，不只能够变废为宝，并且能够防止废旧资料对环境的污染。

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