盖世轿车讯 据报导，1月16日，日本轿车制作商本田轿车已问询日产轿车是否能够回购法国轿车制作商雷诺集团所持有的日产股份。现在本田轿车和日产轿车正准备兼并，以求在竞赛日益剧烈的轿车市场扩展规划。

　　彭博社搜集的数据显现，雷诺集团持有日产轿车35.7%的股份，价值约5，570亿日元（约合36亿美元）。

　　日本共同社（Kyodo News）征引知情人士的话表明，本田轿车忧虑，在与日产轿车进行兼并商洽之际，雷诺集团所持有的日产股份被第三方收买。

　　针对上述报导，本田轿车和日产轿车的代表回绝置评。日产轿车和雷诺集团的联盟能够追溯到1999年，而三菱轿车也于2016年加入了该联盟。

　　2024年12月，本田轿车和日产轿车启动了兼并商洽，此举将有效地将日本轿车市场一分为二。现在全球轿车行业趋向于进一步整合，从而与以美国特斯拉和我国比亚迪为首的电动轿车制作商打开竞赛。

　　在本田轿车和日产轿车宣告兼并商洽的音讯之前，有传言称，富士康有意部分或彻底收买日产轿车，以使用日产轿车的制作才能，并推进富士康在电动轿车范畴的进军。音讯人士泄漏，也正是因为富士康的方案，本田轿车与日产轿车加快推进了兼并洽谈。

　　本田轿车和日产轿车表明，他们方案在2025年1月底之前宣告买卖结构，且方案在2026年8月之前建立一家独立的新控股公司，并在东京证券买卖所上市。

　　但是，现在尚不清楚日产轿车是否还有满足的资金来回购雷诺集团所持有的日产股份。到2024年12月31日，日产轿车的市值已跌至约1.56万亿日元，其现金及现金等价物约为1.52万亿日元。

　　日产轿车也正面对财政窘境，这也是其与本田轿车兼并的主要原因之一。2024年11月，日产轿车表明，方案在全球减少9，000名职工，并减少20%的产能。2024上半财年（4月至9月），日产轿车的经营赢利同比大跌90.2%至329.08亿日元，净赢利同比大降93.5%至192.23亿日元。

　　日产轿车现在估计，2024财年（2024年4月至2025年3月），其经营赢利将跌至1，500亿日元，比此前的预期下降了70%。日产轿车还将营收预期下调了9%以上，这意味着日产轿车现在估计2024财年营收同比几乎没有增加。

责任编辑：于健 SF069。

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