IT之家 4 月 24 日音讯，特斯拉已开端在奥斯汀和旧金山湾区面向职工测验其自动驾驭打车服务，为公司方案于本年夏日推出的无人出租车服务做准备。该公司周三在 X 网站上宣告，“FSD 监督的网约车服务已在奥斯汀和旧金山湾区向第一批职工敞开”。

FSD 是特斯拉的“全自动驾驭”体系，这是一套高档驾驭辅佐体系，通过订阅服务向特斯拉车主供给部分自动驾驭功用。不过，该体系仍需驾驭员时刻监督路况，并未完成彻底自动驾驭。此次特斯拉的公告要点在于新增了一个“Robotaxi”运用程序，理论上非特斯拉车主将通过该运用呼叫车队中的车辆。

在自动驾驭网约车范畴，服务上线前先为职工供给服务是一种常见做法。例如，Waymo 在进入新商场时也选用相似的战略。

特斯拉方案于本年 6 月在奥斯汀推出机器人出租车服务，该公司在周二的第一季度财报电话会议中重申了这一方案。但是，特斯拉在会议上并未泄漏太多细节，例如何时开端收取车费等。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克仅表明，估计在奥斯汀服务的第一天将布置 10 到 20 辆车。

虽然特斯拉上一年推出的 Cybercab 概念车（一款没有方向盘或踏板的未来主义机器人出租车）曾引起广泛重视，但该公司此次将运用现有的车辆阵型开端运营。周三特斯拉发布的宣扬视频展现了一辆通过改装的 Model 3 轿车，其后排有一块屏幕，为乘客供给估计抵达时刻、气候和音乐操控以及紧迫中止按钮等信息。

IT之家注意到，视频底部的免责声明指出：“安全驾驭员在场监督，仅在必要时进行干涉。FSD（监督）并不能使车辆完成自动驾驭。”。

本年 1 月，马斯克曾表明，特斯拉在奥斯汀的无人出租车将不装备驾驭员，而是依靠没有发布的“无监督”版 FSD。他还说到，特斯拉方案本年将无监督 FSD 软件面向加利福尼亚和其他商场。

现在尚不清楚特斯拉是否仍方案在奥斯汀第一天就推出彻底自动驾驭服务，或许是否会出于安全考虑，在前排座位上保存一名安全驾驭员。

在加利福尼亚，自动驾驭汽车公司需求取得一系列许可证才干运营。现在，特斯拉仅取得了在装备安全驾驭员的情况下进行自动驾驭测验的许可证。

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