本年的物流江湖，好像早已不是“送得快”就能赢的游戏。

当极兔用贱价战略血洗东南亚商场，当顺丰用“航空舰队”卡位高端赛道，京东物流却用一组数据扯开职业新切断：一季度营收469.67亿元，同比添加11.5%；期内赢利6.11亿元，同比添加89.5%。

更要害的是，其一体化供应链收入占比近50%、海外仓掩盖19国——这些数字背面，是一场技能驱动的“功率暗战”，也藏着物流企业从“拼肌肉”到“拼脑力”的生计暗码。

营收赢利双增背面，一体化供应链成添加引擎。

京东物流2025年第一季度财报数据亮眼，多项中心目标完结稳健添加。财报显现，该季度毛利达33.87亿元，同比去年同期的32.31亿元添加4.8%；经调整净赢利为7.51亿元，较上年同期的6.63亿元添加13.4%，经调整净利率为1.6%。

此外，经调整EBITDA为37.56亿元，较上年同期的36.5亿元添加2.9%，经调整EBITDA率为8%，营收、同比添加及净赢利均超出商场预期。

从收入构成来看，总收入添加首要得益于一体化供应链客户和其他客户收入的双轮驱动。其间，2025年一季度来自一体化供应链客户的收入为232亿元，较上年同期的205亿元添加13.2%，占营收份额达49.4%，较上年同期提高0.7个百分点。

外部一体化供应链客户数量也明显添加，从2024年一季度的55,760名增至2025年同期的63,061名，这得益于客户需求攀升，以及京东物流继续提高的一体化供应链服务才能。

不得不说，京东物流的“一体化供应链”服务独具特色，经过“BC—盘货”形式整合线上线下库存，结合智能仓网布局，重塑企业供应链底层逻辑。

以宁波某老字号汤圆品牌为例，本年一季度汤圆产品热销，该品牌凭仗京东物流的一体化供应链服务，汤圆配送的次日达满意率从本来的45%提高至75%，均匀妥投时效也同步缩短为25小时。

而这种才能恰恰源于其掩盖全国1600+自营库房、2000+云仓、3200万平米仓储网络的规划化优势，以及AI驱动的动态库存办理技能。

除一体化供应链客野外，京东物流一季度来自其他客户的收入为238亿元，较上年同期的216亿元添加9.8%，首要由快递、快运事务添加带动。到2025年一季度，京东物流单客户均匀收入为134,812元。

相较于顺丰的“高端时效件”和灵通系的“电商件规划战”，京东物流挑选了一条不一样的赛道——深度绑定工业带与制作业。这种“进厂”战略不只拓宽了收入来历，更经过与工业上下游的协同，将物流服务嵌入出产环节，构成难以仿制的竞赛壁垒。

从“人力密布”到“智能密布”，技能护城河继续深化。

一季度的京东物流，验证了其“一体化供应链”战略的前瞻性，经过整合线上线下库存、优化仓网布局的“一盘货”形式，不只完结了客户仓储本钱下降与周转功率提高，更以规划化网络效应构成职业稀缺的“供应链中台”才能。

这种从“物流服务商”向“供应链功率合伙人”的转型，使其在与顺丰、灵通系的差异化竞赛中占有高地。

但是，供应链功率的继续打破离不开底层技能的支撑：当客户数量打破6.3万家、单客户收入超13万元时，单纯依靠人力扩张已难以为继。

京东物流的下一步棋局，正从“供应链协同”迈向“技能密度革新”，经过AI、主动化与数据智能重构物流本钱公式，将人力密布的传统职业面向“智能密布”新范式。

始终将技能立异放在首要方位的京东物流，本年一季度继续深化“京东物流超脑”在供应链全流程的使用。AI、大数据、运筹学等数智化技能不断迭代晋级，并深度融入供应链各环节。

现在，“超脑”大模型已广泛使用于家电、3C手机等国补品类的核销、验证作业。经过对电子产品标识条码进行精细化辨认与溯源监控，结合送货上门、签收摄影等服务，保证国补产品安全送达，推进国补补助精准执行。

此外，京东物流的智狼“货到人”体系，以及无人车、无人机等智能设备，也在多个事务场景中继续发挥作用，有用提高全环节运营功率，下降本钱。

值得一提的是，本年1月，京东物流针对城市低空物流配送对“安全、即时、智能”的中心需求，推出全新一代JDX20“京鹊”多旋翼才智物流无人机，进一步拓宽和完善了低空物流范畴的布局。

面临美团“30分钟达”的即时配送冲击，京东物流并未盲目跟进“烧钱战”，而是经过前置仓形式复用现有网络，在3C数码范畴强化“小时达”服务，一起以技能下降边沿本钱。这种“防御性立异”既守住主业优势，又为高频场景拓宽打下根底。

全球化继续演进，“本乡巨子”迎候蜕变时间。

现在，京东物流的技能护城河已从“单点打破”晋级为“体系化才能输出”——“超脑”大模型贯穿供应链全流程，智狼体系与无人机矩阵将人力本钱转化为技能边沿效益，在守住3C数码“小时达”优势的一起，以“防御性立异”抵挡即时配送的降维冲击。

这种技能密度的堆集，不只让京东物流在“本钱-功率-体会”三角模型中占有平衡点，更使其把握了界说职业竞赛规矩的话语权。当智能技能成为物流业的“新基建”，京东物流的野心已不止于本乡商场的功率迭代，技能底座与供应链才能的耦合，正为其全球化野望按下加快键。

据财报发表，京东物流在 2025 年第一季度迎来多个海外及区域布局的重要开展。跟着波兰华沙 2 号仓正式投入运营，京东物流在波兰的仓储网络进一步完善。到现在，京东物流已在波兰成功开设三个库房，继续深化欧洲商场布局。

回溯其波兰事务开展，2022 年启用的波兰华沙 1 号仓已成为当地物流服务的标杆事例。该库房作为波兰某闻名连锁零售品牌在线途径的独家仓储物流运营商，针对 3C 数码、日用百货、家电家具等多样化品类，定制了专属仓储物流方案。

在我国香港区域，京东快递港岛运营中心的正式运营标志着其快递服务的全面晋级。该中心初次引进主动化分拣设备，交融多维度数据收集与预分拣技能，完结货品主动分配至快递员配送路区，大幅提高分拣功率，进一步强化京东快递在香港区域的网络掩盖才能与服务水平。

在中东商场，京东物流与奇瑞轿车协作打造的奇瑞轿车中东区域备件库正式开仓。该备件库投入运营后，敏捷成为中东区域规划抢先的轿车备件中心之一，不只为奇瑞轿车在中东的售后网络供给有力支撑，也显示了京东物流在跨境供应链范畴的专业才能与战略布局眼光。

深化来看，京东物流的全球化并非简略仿制国内经历，而是经过技能赋能与本地化服务立异，构建差异化竞赛壁垒。比方引进主动化分拣设备提高分拣功率，使用AI途径优化算法，处理杂乱路网调度问题，京东物流进行了合理的技能仿制和适配。

不只如此，京东物流在全球首推的“极简逆退服务”，72小时内完结退货检测、再售或毁掉，有用处理了海外逆向物流的痛点。

在全球化的演进过程中，技能驱动的功率革新为京东物流铺平了全球化路途。当我国物流企业出海从“资源输出”转向“形式输出”，京东物流凭仗“技能+供应链”双引擎，正在构建一个横跨制作、零售、新能源的全球物流生态。

从东南亚全货机航线到欧洲本乡化履约网络，这场蜕变不只关乎商场鸿沟扩张，更预示着我国物流企业从“跟随者”向“规矩制定者”的人物跃迁。

未来，跟着“全球织网方案”的深化，其能否在欧美老练商场与DHL、亚马逊物流正面竞赛，或将成为查验这场蜕变成色的要害战争。

作者：璟松。

来历：港股研讨社。

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