【CNMO科技音讯】3月27日，抱负轿车CEO李想在个人交际媒体上发文，谈及了抱负轿车自研的轿车操作系统“抱负星环OS”全面开源一事。

　　李想回忆了抱负轿车在操作系统上的开展进程。此前，抱负轿车和很多车企相同，运用AUTOSAR的商业闭源操作系统。但AUTOSAR存在许多限制，如对新款芯片支撑缺乏，适配新芯片需3 - 6个月，车端全链路呼应速度慢且稳定性差，信息安全机制不完善，还会发生高额的BOM本钱和授权费。

　　李想表明，抱负星环OS优势明显。在芯片适配性上，它支撑各种干流车规芯片架构，尤其是国产芯片，处理了“芯片荒”问题，还将芯片适配开发周期缩短至4周以内。车端全链路呼应速度前进1倍，稳定性前进5倍，在高速AEB场景下，时速120公里下的刹停间隔可削减7米。一起，构建了端到端的安全才能，保证用户要害数据安全。此外，运用自研操作系统大幅降低了本钱，这些节省下来的本钱最终会体现在车价上，让用户以相同价格取得更多安全和舒适装备。

　　抱负星环OS于2021年发动自研，累计投入研制费用超10亿，研制团队超200人。李想表明，开发自己的操作系统极具应战，但抱负轿车取得了喜人效果。现在开源，是希望能协助整个轿车职业削减重复投入，推进职业走向高阶智能化。

　　李想说到，特斯拉开源推进了全球轿车工业电动化，DeepSeek开源带动我国AI工业前进。而轿车操作系统是轿车职业智能化下半场的大脑中枢，抱负星环OS的开源，必然推进国家甚至全球轿车工业的智能化开展。抱负轿车希望在我国轿车工业历史上留下浓墨重彩的一笔。

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