梅赛德斯-奔驰近来向梵蒂冈交付了首辆全电动教皇专车，这是一辆通过精心改装的G-Class SUV。与标准版G-Class比较，这款专车在技术上进行了多项立异，以习惯教皇在梵蒂冈周边行进的特别需求。

最明显的改变是，每个车轮上都装备了四个电动马达，这些马达可以在低速状态下精细地操控车辆，保证教皇内行进过程中的安全与舒适。此外，车内还装备了一个可调理高度的专用旋转座椅，使教皇可以更方便地向更多的听众宣布说话。

梅赛德斯-奔驰与梵蒂冈的协作并非初次。事实上，该轿车制作商为梵蒂冈制作教皇专车已有约100年的前史。据《华盛顿邮报》2015年的一项剖析显现，到目前为止，梅赛德斯-奔驰已制作了约三分之一的所谓教皇专车。

此次全电动教皇专车的开发，是梅赛德斯-奔驰与梵蒂冈协作约一年时刻的效果。但是，并非只要梅赛德斯-奔驰对教皇专车的电气化感兴趣。此前，已闭幕的电动轿车草创公司菲斯科也曾宣称正在与梵蒂冈协作，为教皇打造一款特别版别的Ocean SUV。不过，这一说法的真实性一向备受质疑，且菲斯科已于本年早些时候破产。

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(责任编辑：人文)