黑龙江新闻8月28日电(韦照君 杨景霜)26日11时10分，伴随着绥化站63号道岔至D9信号机间线路上行116千米928米至116千米540米区间安全正点注册，标志着由中铁二十三局第二工程有限公司承建的绥化站到发线延伸工程，迎来了开工以来第40场封闭施工的接连成功，为该站到发场正式注册运转奠定坚实基础。

　　绥化站坐落滨北线和绥佳线的交汇点，是绥佳线的起点，联接哈尔滨、佳木斯、北安三个方向，一起也是我国铁路哈尔滨局集团有限公司管内干线上最终一个完结联锁体系晋级的一等站。此次施工，绥化站的联锁设备由本来的6502电气会集体系晋级为计算机联锁控制体系。TDCS体系也晋级为CTC体系，对提高运送安排功率发生活跃影响。

　　为保证工程顺利进行，该公司项目部安排120余名办理及作业人员，5台挖掘机、2台装载机、1组道岔横移小车、4组线路捣固机及20余台小型施工机械展开施工作业。为了保证施工质量，他们提早细化施工计划、强化管控办法、拟定应急预案，完成超前料想、超前策划、超前布置。

　　为处理刺进道岔及撤除道岔施工，受场所约束及行车搅扰大等难题，该项目部活跃优化施工计划和施工安排，除采纳整组道岔分段铺设方法外，还置办了先进的液压横、纵移动设备，保证道岔推送平稳、受力均匀，道岔落位后方向精确，削减机械和人员运用，极大缓解施工点受限带来的进展推动压力。

　　据了解，从7月13日至到8月26日，该公司共接连安排了40次Ⅲ级以上封闭施工作业。8月26日，是该工程最终一次封闭正线的综合性施工作业。绥化站股道延伸工程竣工后，将有用提高车站运送能力。(完)。

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