【CNMO科技音讯】在进入2025年后，国内轿车商场的价格战并没有中止，反而有了增加的趋势。稀有据统计，2025年伊始，有超越30家车企敞开了降价促销和其他优惠。而有专家称，2025年的轿车价格战将极端强烈。

　　1月9日，乘联分会秘书长崔东树今天剖析表明，新能源轿车规划出现爆发式增加，单车批量大幅增大，单车本钱显着下降，而且头部的竞赛格式仍未安稳。因而，在这种高增加的商场中，2025年“价格战”仍将连续，而且将极端强烈。而不少车企高管也断语，本年的国内轿车商场竞赛剧烈程度只会比上一年更强。

　　上一年12月24日，特斯拉我国官网上线“选购现车尾款立减”方针，选购Model Y现车，尾款立减1万元，一起可叠加到2025年1月31日的五年0息金融计划；上一年12月27日，比亚迪轿车宣告，本日起至2025年1月26日，对秦PLUS EV荣耀版和第二代宋Pro DM-i两款抢手车型进行限时优惠活动。其间，秦PLUS EV荣耀版和第二代宋Pro DM-i均限时优惠1万元，起价格降至9.98万元。除直接降价优惠，比亚迪还为上述两款车型供给高额置换补助。

　　除了车企降价外，新一年的轿车国补方针也正式发布。与上一年相比，新规进一步扩展轿车作废更新支撑规模。将契合条件的国四排放规范燃油乘用车归入可申请作废更新补助的旧车规模。作废并购买归入《减免车辆购置税的新能源轿车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源乘用车单台补助2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补助1.5万元。

　　新规还完善轿车置换更新补助规范。个人顾客转让登记在自己名下乘用车并购买乘用车新车的，给予轿车置换更新补助支撑，购买新能源乘用车单台补助最高不超越1.5万元，购买燃油乘用车单台补助最高不超越1.3万元。

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