科技日报讯 （记者孙瑜）记者1月9日得悉，在山东济南黄河之畔地下30米处，“山河号”盾构机完结500环管片组装，由中铁十四局参建的济南黄岗路穿黄地道掘进打破千米，标志着国际最大直径水下盾构地道获得阶段性成功。

    济南黄岗路穿黄地道全长5755米，其间盾构段长约3290米。地道为单管双层双向6车道，规划时速60公里，由开挖直径17.5米的国际在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”担任施工。

    “山河号”自2024年9月1日始发后，以每日16—18米的速度向前推动，并完成最高月进尺426米，发明了17米级盾构施工国际新纪录。

    期间，中铁十四局项目团队先后霸占钙质结核、废浆处理等严重施工难题。针对钙质结核难题，项目团队采纳设备颚式破碎机、增大泥浆管路直径等行动，一起研发了双管路液压采石设备，完成盾构高效掘进。针对废浆处理难题，项目团队创始废浆“提浓+压滤”体系组合工艺。中铁十四局项目工程师周祥介绍，该创始工艺使每日废浆处理功率进步50%，滤饼的含水率下降至30%以下，完成了抛弃泥浆高效处理、回水循环使用零外排，为接连、快速、绿色高效、环保掘进供给了保证。

    济南黄岗路穿黄地道工程是完成南北向跨黄河的大通道之一，是我国把握国际最高水平超大直径地道建造技能的标志性工程。它的建造将助力济南主城区与新旧动能转化起步区互联互通，为黄河流域生态维护和高质量开展供给有力支撑。

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