在雷诺-日产-三菱联盟内部，财政窘境频现。继本田与日产兼并方案流产之后，三菱轿车正方案让下一代欧蓝德脱离日产的渠道系统。现款欧蓝德与日产Rogue同享CMF（通用模块化渠道），最初挑选该渠道旨在凭借联盟支撑坚持品牌特征。但是，仅一代产品后，三菱便决议停止协作，转而选用自家改善的渠道。

在美国商场，三菱销量低迷，经销商对公司缓慢反响不满。成本上升、产品线老化及热销车型Mirage停产，加重了品牌的商场窘境。虽然欧蓝德近期进行了小幅改款，但三菱方案在2027年全面换代行进一步拓宽该车系，并推出轻度混合动力版别，持续供给燃油版和插电式混合动力版。

与此同时，三菱有意与日产坚持间隔。日产CEO近来供认公司正面对生计危机，富士康则被视为日产潜在的下一个协作伙伴。

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(责任编辑：生活)