本年的轿车商场，像极了一场“价格大促销”，“一口价”、“限时补助”满天飞，但顾客心里理解：廉价≠超值。上一年替换“AION”字母标后，埃安接连推出了埃安霸王龙、埃安RT、埃安UT三款全球战略车型，凭仗新潮的规划、越级的空间、先进的智能科技等实力深受C端用户认可，推进埃安销量继续增长。在曩昔的3月份，埃安销量打破3.4万辆，环比、同比均有提高，用实力证明“科技普惠更高档”的硬逻辑。

销量跃升的背面，是埃安以个人用户需求打造的全新智能产品矩阵。全新上市的埃安UT是埃安“先进、新潮、高品质”的最新注解，不只具有契合全球审美的外观、越级灵敏的空间、中欧双五星安全的车身规划，更是首款将AI云端大模型打入8万内的车型。埃安UT以“大一圈，高档许多”的断层实力，成为了埃安销量的重要推手。

而在当下很多车企全力比赛的智驾范畴，埃安早已构建起护城河。经过埃安霸王龙、埃安RT，将十年磨一剑的L4级冗余技能赋能L2++级体会，并首先完成将激光雷达引进15万级，完全打破“高阶智驾遥不行及”的遍及认知，一起在短短5个月就招引了超15万人次深度体会，“懂智驾，选埃安”已成为广阔用户一致，全民智驾的浪潮也就此掀起。

不止于此，埃安更是为智驾的遍及添砖加瓦。当部分车企仍在用“免责声明”躲避危险时，埃安以职业首个15万元级“智驾险”打破信赖壁垒，用最高300万的确保为用户托底，让“能用、好用、定心用”成为埃安智驾的独家标签。

如果说埃安三龙抢先的智能化体会，是埃安对当下用户寻求“科技平权”的精准解构，那高品质则是埃安从诞生时就一直据守的初衷。在近期发布的2024年我国新动力轿车质量排行榜中，埃安再次夺冠，已接连三年连任榜首。“高科技+高品质”的两层标签，让埃安在剧烈竞赛中建立起深沉的用户信赖，这份信赖正转化为商场势能，成为埃安销量企稳上升的重要催化剂。

如果说销量是当下实力的注脚，那么埃安对L4级自动驾驶的布局，则是一场面向未来的野望。3月18日，广汽正式发布“星灵智行举动计划”，埃安同步声称全球首款L4级无人驾驶前装量产车型将于年内下线交给。这款根据正向研制渠道打造的车型，具有全球化适配才能，标志着我国车企初次在自动驾驶技能途径上完成“界说权”打破。

埃安挑选以Robotaxi为切断，依托的是现在超25%网约车商场比例，其“AI+智造+运营”的L4全新商业生态闭环正加快成型，或将成为国内首家完成高阶自动驾驶规模化运营的车企。这一挑选极具战略深意，高频场景下的海量数据反哺算法迭代，低成本试乘培养用户心智，而万亿级Robotaxi商场的布局，更让埃安从整车制造商蜕变为未来智能出行生态的探路者。曩昔10年，网约车是新动力轿车遍及的主力推手；未来10年，以埃安为代表的车企，将以全球科技含金量最高的Robotaxi，完全破坏“网约车低端”的论调。

到时，关于广阔群众而言，不只能切身体会到自动驾驶的魅力，伴跟着2027年埃安首款面向C端用户L4级车型的推出，将再次加快让顶尖智驾技能驶入寻常百姓家；而关于车企而言，L4级的商业化落地，不再是挑选题，而是存亡题，谁能占有先机，谁将把握未来的主动权。

跟着广汽三年【番禺举动】的继续深化，埃安将加快敞开多动力战略，全面掩盖增程、插混等多种动力方式车型，确保每年都有2-3款全新的智能产品推向商场；据悉，埃安L4前装量产车也将于上海车展正式露脸。能够预见，B、C端通吃的埃安，在科技普惠的理念及多维度的产品布局下，销量与商业模式“双螺旋上升”的趋势也将不行阻挠。

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