【CNMO科技音讯】进入新能源年代，我国轿车品牌的奢华梦早已完成。但在百万级豪车市场，踏足者仍然屈指可数，蔚来和鸿蒙智行第四“界”尊界算是其间的代表性品牌，二者对应的车型分别是蔚来ET9和尊界S800。据CNMO了解，蔚来创始人李斌近来在访谈中说到蔚来ET9和尊界S800的差异，他以为，这两款车的价值建议彻底不同。

李斌。

　　李斌表明，蔚来ET9和尊界S800看起来是彻底不同的价值建议。他进一步解说：蔚来做的是智能电动轿车，旗舰轿车往往也是科技旗舰。产品的规划之所以有年代性，便是由于这个年代最合理的技能和用户需求相匹配。

蔚来ET9。

　　李斌表明，咱们看蔚来ET9，从内部的空间，到外部的形状、份额，一下就能看出来技能带来的改变，便是美观的。这是一台反映了全球最抢先的智能电动轿车技能的科技旗舰。

　　咱们都知道，新鲜露脸的尊界S800具有多项华为的抢先科技。该车依照L3智能驾驭架构规划，首发第二代途灵渠道——途灵龙行渠道，完成智能驾驭、智能座舱和智能域控的“三智”交融。预价格高达100万元-150万元。蔚来ET9则选用全球抢先的900V高压架构，搭载自研的5nm智能驾驭芯片神玑NX9031，还选用了“天行”全线控智能底盘体系。新车预价格为80万元。

尊界S800。

　　CNMO注意到，近年来，我国的自主品牌不断推出超奢华车型。上一年，比亚迪推出了仰视U9和U8车型，广汽埃安则推出了昊铂SSR，这些车型的价格均超越百万元。本年10月，小米发布了SU7 Ultra量产版，虽然价格未到达百万元，但仍然高达81.49万元。此外，蔚来的ET9将在本年12月上市，价格也在同一水平。在本年的广州车展上，红旗推出了价格140万元起的金葵花国雅，仰视系列的U7也敞开预售。这些车型代表了我国新能源轿车在高端奢华轿车范畴的打破和立异。

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