黑龙江新闻1月20日电(吴健)绥佳线坐落黑龙江省中部，西起滨北线的绥化站，向东延伸至佳木斯。这条铁道线承担着伊春林区的木材运送、三江平原粮食外运、鹤岗双鸭山煤炭运送的重担。眼下正值动力保供的关键期，在这寒冬滴水成冰的时节里，有一位行将退休的工务老主任，正带领手下的弟兄们霸占线路冻胀的难题，扎根在小兴安岭深处，保证动力物资和旅客出行的按时抵达。

　　“这个月的设备修理规范再进步点儿，轨迹检查车争夺不呈现几许尺度大值。”1月20日，绥佳线朗乡至带岭间190公里200米处，正在线路病害整治作业现场跟班的我国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段朗乡线路车间主任邢德军对朗乡焊修队工长李永超吩咐道。

　　绥佳铁路归于典型的山区铁路，小半径曲线比较多，夏日雨水多，冬天风雪导致线路病害增多，修理维护使命深重。2023年12月份，邢德军被派到朗乡线路车间作业，来到后，他带领110余名弟兄们在线路上检查线路凹凸、水平，起早贪黑手持道尺，仔细丈量每一处线路和道岔单薄场所，经过手艺检查和结合波形图归纳剖析，对症下药保证设备质量安稳。

　　邢德军说：“工务作业看似简略，可是动辄百公里计长的线路，修理保养却以毫米为规范，作业要求特别高，特别是道床填砟、紧固螺栓扣压力等差一点儿都不可。”起先，一些员工对此没有精确知道，觉得偷点儿懒对设备影响也不大。关于员工们的侥幸心理，他一点儿也不意外，他清楚地意识到，与其强制大伙儿对照规范，倒不如点滴浸透，逐渐对线路进行改进。

　　寒来暑往，邢德军每天和员工们一同在现场整修线路，事必躬亲带动咱们对照作业指导书规范，在每周的剖析会上展开安全宣讲，跟咱们解读考核办法，让咱们知道进步作业规范、进步线路质量与安全和自己“钱袋子”之间的联系。

　　在咱们的共同努力下，上一年，在车间统辖范围内，晃车比较严重的场所悉数得到整治，扣分削减后，车间设备奖金明显增加。现在咱们都对邢德军心服口服，干起活儿来再没人吝惜力气。

　　上一年，车间来了一批新职大学生，为了敏捷进步他们的事务技能，使其快速生长为保证设备安全的主力军，邢德军还开设“事务讲堂”，使用下班时刻为员工上事务课，尽职尽责地教授防胀、除雪、防洪作业的规范程序。作为从一线走出来的“老工务”，他期望尽快把自己的技能和经历教授给咱们，让这些年轻人都能有更好的技能和出息。

　　本年3月末，邢德军就要退休了，这也是他在岗位上的最终一个春运。他比早年愈加爱惜在岗的时刻，员工们歇息了，他还在翻台账，看仓库，检查机械设备，不断完善根底办理。而面临连日来的气温继续走低，邢德军更是放心不下，及时组织人员对线路要点地段进行检查，避免线路产生折断。

　　“只需咱们决心满满，一定会啃下这块难啃的硬骨头，就能进步线路平顺度，保证旅客搭车出行的安全与舒适。”邢德军目光如炬，立下铿锵誓词。(完)。

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