快科技5月14日音讯，据媒体报道，重达482吨的刀盘与机身精准对接，海太长江地道左线盾构机刀盘顺畅吊装下井，标志着国产自主研发的最大直径盾构机“沧渊号”严重部件根本拼装完结，并将进入整机调试阶段，标志着海太长江地道工程建造已迈出要害一步。

海太长江地道工程坐落江苏省长江入海口，北起南通市海门区，南至姑苏太仓市，线路全长39.07公里，其间，盾构地道长9327米，最高水压达0.75兆帕，最大埋深约75米，具有“长、大、高、深”特色，是迄今为止国际最长公路水下盾构地道。

“沧渊号”开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，由中交天和自主研发，创国产超大直径盾构机新纪录。吊装下井的刀盘作为“沧渊号”开挖掘进的核心部件，由1个中心块、6个边际分块组成。

刀盘共搭载365把刀具，含可替换式先行刀45把、可替换式刮刀62把、焊接型先行刀54把、螺栓型刮刀192把、保径先行刀12把及仿形刀1把，统筹杂乱地质的适应性和后期保护的快捷性，为后续长距离、高难度掘进供给了有力保证。

自刀盘中心块定位起，中交天和与中交地道局的技术服务团队历时24昼夜完结“沧渊号”刀盘“毫米级”精准定位及高质量焊接及检验，比方案提早10天。接下来，“沧渊号”将进入整机调试阶段。

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