21世纪经济报导记者 焦文娟 广州报导。

日前，传统奢华轿车三巨子BBA（奔驰、宝马和奥迪集团）相继披露了其2024年财报。

财报显现，2024年BBA在全球商场销量、营收和赢利均下滑。其间销量下滑最大的为奥迪集团，其全球销量同比下滑11.8%至167.12万辆；奔驰集团的全球销量则同比下滑4%至238.9万辆；宝马集团的销量仍旧抢先达245.1万辆，但也同比下滑了4%。

销量的下滑拖累了营收。2024年，宝马集团完成营收1423.8亿欧元，同比下滑8.4%；奔驰集团营收为 1456 亿欧元，同比下降 4.5%；奥迪集团总营收到达645.32亿欧元，同比下降7.6%。

与营收下滑同步的是，遭到我国商场剧烈竞赛等影响，BBA的赢利成果并不美观。奔驰、宝马和奥迪集团的销量赢利率别离同比下滑了4.2个百分点、3.3个百分点和3个百分点。

在电动化浪潮下，为了夺回燃油车年代的抢先地位，BBA正蓄力反扑。奥迪以为自己在2025年现已准备就绪，而且“将进入全速交给的一年”；2026年，宝马将在我国商场量产新代代车型；奔驰则方案从2025年开端到2027年，将建议前史上最大规划的新车攻势。

虽然在严峻应战下，BBA仍旧看好未来。“以新代代为关键，咱们正全力推进公司史上最大的战略布局，并坚持微弱的自在现金流。”宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）表明。

净利遍及滑坡三成，奔驰吸金力抢先。

在阅历了全球商场销量下滑后，BBA的净赢利也呈现了不同程度的下滑，约为三至四成。其间，奔驰的运营成绩仍旧坚硬，是BBA中成绩数额抢先、下滑起伏相对较少的品牌。

在全球商场，燃油车大盘的下滑拉低了奔驰的赢利，其“吸金”高端车型如S级、EQS、GLS级车型下滑显着。财报显现，其高端奢华车销量为28.1万辆，同比下滑14%。这也导致奔驰成为出售赢利率下滑最大的品牌。

我国商场的剧烈竞赛都不同程度上影响了BBA的净赢利，以价换量并未见效，反倒丢失了赢利。宝马深陷价格战，仍旧是BBA中净赢利下滑起伏最大的品牌。宝马集团的净赢利76.78亿欧元，同比下降36.9%。

在价格战压力中，为了影响销量，宝马不得不调整价格战略，一起为了坚持商场比例，还对经销商供给了必定程度的补偿。从2024年下半年开端，宝马旗下经销商屡次调整部分车型的终端商场价格，企图以价换量。为了鼓励经销商卖车，在上一年9月，宝马给一切经销商下发了《2024年宝马我国及华晨宝马中秋国庆特别折让方针》文件，给予全车系每台1万元的中秋国庆特别折让。

宝马集团CFO沃尔特·默特尔（Walter Mertl）表明，这些要素一起导致了44亿欧元的总赢利削减，其间超越一半是因为上述定价压力形成的。财报显现，在我国商场，宝马集团的收入同比下滑了22%，为317.86亿欧元。亚洲地区的营收占比也同比下滑了3.7个百分点，成为宝马营收占比下滑最大的商场。

在销量下降和定价压力的两层冲击下，宝马的赢利遭到要挟。2024年，宝马集团轿车部分息税前赢利（EBIT）为78.93亿欧元，较上一年的129.81亿欧元下滑了39.2%，息税前赢利率下降了3.5个百分点至6.3%。

宝马赢利的下滑，是BBA近两年来赢利窘境的一个缩影，这不只源于外部竞赛压力，也与电动化转型的阵痛密切相关。奔驰在价格战中坚持了相对坚硬的价格，则得以坚持赢利相对下滑较少的水平。财报显现，奔驰集团2024年净赢利为104亿欧元，同比下降28.4%。

受重组本钱和我国商场竞赛的两层影响，奥迪在2024财年的税后赢利下滑了三成。详细来讲，奥迪封闭比利时布鲁塞尔工厂导致一次性重组费用高达23.77亿欧元，直接拉低赢利，该工厂因低效产能利用率及电动化转型受阻等要素被关停。在我国商场，奥迪原有的燃油车大盘被进一步侵吞，其交给量同比下滑10.9%至65.3万辆。2024财年，奥迪集团税后赢利则为42.89亿欧元，同比下滑33.1%。

宝马领跑电动化转型，电池和新产品是焦点 。

“虽然我国商场竞赛剧烈，但仍充溢活力，而且是宝马最大的电动车出售商场。”宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）在财报发布会上表明。宝马在我国商场的纯电车交给量初次打破了10万辆，同比增加7.7%，纯电车型销量占集团在华总销量的15%。

在电动化转型成为一致时，宝马在电动化转型中抢先一步。“宝马集团在充溢应战的商场环境下坚持了纯电动车的销量增加态势。”宝马集团董事高乐（Jochen Goller）以为。从历年财报来看，纯电车在宝马总销量的比例呈增加趋势，从2021年的1.9%到2024年的17.4%。

2024年，宝马集团的纯电动车销量为42.7万辆，同比增加13.5%，超越了奔驰集团和奥迪集团纯电动车销量的总和。

纯电动车销量的走高离不开电动化布局和投入，BBA正正蓄力等候电动车型的迸发期。奔驰在乘用车和商用车的研制投入算计为97亿欧元，同比增加20.8%，研制开销居BBA之首。

在2024年，宝马集团研制投入创下前史新高，到达91亿欧元，同比增加17.1%，占集团总营收的6.4%。这些投入首要用于智能化、电动化等前沿科技范畴，包含新车型的研制、电动化技能的晋级以及数字化服务的拓宽等。

电池的研制是宝马和奔驰研制投入的要点。2024年，奔驰加强了电池供应链，并研制硅负极电池和全固态电池以进步能量密度。上一年9月，奔驰已宣告推出与Factorial 联合开发全固态电池，估计将电动轿车的续航路程大幅提高80%。

宝马则将焦点落在其大圆柱电池上，2025年2月，宝马宣告自2022年开端研制的大圆柱电池行将上车，其能量密度将提高20%、续航提高30%。“在我国，为了推进新代代的本土化出产，咱们出资百亿元人民币建造第六代动力电池项目。沈阳出产基地现已敞开第六代动力电池的试出产。”默特尔曾向21世纪经济报导泄漏。

为了全面转型，BBA也企图产业链布局和产品转型两条腿走路。在电动化新产品上的投入实则为建议反扑蓄力。

“事实上新代代恰逢当时。”高乐告知21世纪经济报导。2024年，宝马仍旧在新代代车型上发力。在智能化范畴，宝马投入了3亿欧元在捷克索科洛夫建造了“未来出行开发中心”，专心于驾驭辅佐体系及自动驾驭技能的研制和测验。宝马泄漏，BMW新代代驾趣概念车将在4月上海车展上首发露脸。新代代车型将于2026年在我国商场开端量产。

2024年，奔驰现已在我国建立了除德国以外掩盖范畴最全面的研制网络，并方案于2024年启用上海研制中心全新大楼，以加快智能互联、自动驾驭等数字化范畴的研制。从2025年起，奔驰将接连推出纯电GLC SUV、纯电C级轿车、换代S级及AMG高功用电动车型等，一切新车型将搭载自研MB.OS架构。

2024年，奥迪启动了与保时捷协作开发PPE（Premium Platform Electric）高端纯电渠道项目。作为其电动化战略的中心之一，该渠道的首款车型Q6L e-tron将搭载800V高压快充技能，估计2025年上市。

齐普策称，宝马的方针是在2025年完成电动轿车的进一步增加，一起将到达两个路程碑：全球新能源车累计销量将打破300万辆；纯电动车累计交给将打破150万辆。

拥抱我国同伴，奥迪2025年起开端反扑。

2024年，BBA阅历了经销商的翻盘、销量下滑，被自主品牌侵吞商场比例，实则现已迎来危机。

曩昔，在30万元至50万元级以上商场，以BBA为代表的德系车系牢牢掌握商场比例。有自主奢华品牌的高管曾告知21世纪经济报导记者，在40万元至50万元等级的商场，自主品牌具有功用、智能和价格优势，也有很大的决心来抢BBA的奢华SUV商场。

这在2024年现已成为实际。日前在鸿蒙智行的发布会上，赛力斯总裁何利扬泄漏，问界M9交给量现已打破17万辆，现已接连11个月连任50万级以上商场销量冠军。与问界、抱负等交给量走高不同的是，BBA在华交给量均同比下滑了7%至13.4%不等。

不只如此，原BBA经销商如中升集团、永达轿车等翻盘鸿蒙智行，也凸显了BBA在我国商场的销量窘境。

关于2025年，奥迪将此视为反扑的一年。奥迪我国总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）曾在承受媒体采访时表明：“2025年，奥迪已准备就绪，将进入全速交给的一年。”。

“在我国商场不能仅仅跟从，而是要自动融入。”奥迪集团CEO高德诺（Gernot Döllner）在财报会前揭露表明。除了与一汽和上汽的协作外，2024年，奥迪现已在我国商场拥抱华为，方案在其多款车型上搭载华为的智能驾驭解决方案。

在2024年广州车展上，奥迪展现了根据PPE纯电渠道的首款量产车Q6L e-tron，搭载与华为联合研制的智能驾驭体系，具有多模态感知与决议方案才能，支撑高阶自动驾驭功用。不只如此，奥迪A5L成为首款搭载华为ADS 2.0智驾体系的燃油车型，方案2025年上市。 。

奔驰和宝马也纷繁转向我国同伴。宝马在本年3月现已与华为达到协作，将在我国商场深度交融华为的鸿蒙生态，推出包含BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化服务。奔驰则在智能化布局上挑选了Momenta。上一年开端，奔驰现已开端与Momenta协作，其CLA车型将搭载Momenta供给的高阶智能驾驭方案。

在我国开展高层论坛2025年年会期间，奔驰董事长康林松（Ola Källenius）表明，奔驰将继续深耕我国商场，方案下一年（2026年）投入140亿元人民币，用于新产品的研制与技能创新。

奥迪泄漏，在2024和2025年，奥迪将合计推出20余款新车型，以推进产品组合更新，其间一半为纯电动车型。

关于BBA来说，全新的产品攻势行将来临。宝马方案2026年新代代车型在我国商场上市后迎来新的产品周期。康林松则在2月的财报会上表明：“奔驰从2025年开端到2027年，将建议前史上最大规划的新车攻势。”在我国商场，到2027年，奔驰方案在我国商场推出7款专属车型。

BBA正企图追逐我国轿车业的浪潮，但我国轿车的竞赛焦点现已转向技能平权，BBA的技能溢价能否在我国商场行得通，仍需求交给商场查验。

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(责任编辑：社会)