IT之家 1 月 2 日音讯，据界面新闻报道，我国商飞营销中心副总经理杨洋日前承受采访称，公司方针到 2026 年让 C919 客机在东南亚执飞，并最早本年取得欧洲认证，“咱们期望在我国国内让更多 C919 飞机投入运营，在把它们带到东南亚之前完全查明任何潜在问题”。

有剖析人士猜测，2025 年我国将更进一步提高其国产窄体客机的国际地位，已在国内一些最繁忙航线飞翔的 C919 客机将更频频地出现在亚洲部分地区。

IT之家注意到，早在 2024 年 5 月我国民航上海适航审定中心主任顾新便泄漏，正方案就国产大飞机 C919 向欧盟请求类型认可，等待可以在下一年（此处指 2025 年）获取有关认证。中心将依照正常类型认可程序完结一切递送材料，以标明一切完结的相关飞翔试验。

别的有音讯人士称，欧洲技术人员 2024 年 7 月对 C919 的 D 级飞翔模仿机进行了操作和评价，可模仿起飞、下降和各种紧急情况。据称，欧洲航空安全局代表还登上了 C919 客机近距离调查，这类查看也是适航契合性验证的一部分。此外，技术人员还花了几个小时查看驾驶舱和客舱，并与我国同行评论详细细节。

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