运营商财经网 李广艳/文。

近年来，跟着国内新能源轿车商场竞争局势益发剧烈，不少新势力车企一再爆雷，或许在运营上面对较大压力。运营商财经网注意到，创维轿车尽管比较低沉，体量也不算大，但它现在运营情况却非常杰出，是怎样做到的？

揭露材料显现，创维轿车是江苏开沃轿车有限公司旗下品牌。2010年12月，创维集团创始人黄宏生建立开沃集团；2011年，开沃轿车收买重组南京金龙，开展重心逐步转向新能源商用车范畴。

随后在2019年，黄宏生建立天美轿车，正式入局新能源乘用车商场，2021年3月时，天美轿车正式更名为“创维轿车”。据悉，彼时开沃轿车以2800万元价值取得创维集团对“创维品牌”第十二类商标的转让。因而，创维轿车也算是前期的新势力车企代表。

据了解，在2022年和2023年，创维轿车的销量分别为2.19万辆和1.86万辆，2024年全年累计销量为4万辆左右，很显然，它的体量不大，那么为何创维轿车也并没有呈现类似于其他新势力车企的运营危机呢？

运营商财经网注意到，这或许得益于其在海外商场的活跃布局。据了解，创维轿车一向非常垂青海外商场，依据官方发布的音讯，创维轿车现已累计销往全球66个国家和地区。值得一提的是，2024年创维轿车在中东的销量超过了3.5万辆，同比增加高达230%！

依照规划，2025年创维轿车的年销方针为4万辆，其间海外商场销量占比65%，将侧重打造以欧洲、中东、亚太、拉美为重心的四大商场。此外，黄宏生还表明要在2030年成为全球新能源轿车商场TOP10品牌，运营商财经网将继续重视。

（责任编辑：李广艳）。

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