据新华社电 针对近期民航选座额定收费问题，中消协13日表明，“加价选座”不得成为“职业常规”。“加价选座”约束了顾客的挑选权、侵害了顾客的知情权、违反了公平交易准则。

一些航空公司以所谓“职业常规”为由，在选座这一根本服务中引进加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位确定，要求付出额定费用。有顾客反映，值机时发现若不付费，免费可选座位屈指可数，乃至带未成年子女出行也难以挑选相邻座位，迫使他们不得不付出选座费。

中消协表明，航空公司售票时现已区别头等舱、公务舱、经济舱，不同时间段购票还有不同的价格，售票时已考虑了各种不同要素，顾客购票后理应有权自在挑选座位。航空公司将座位挑选与额定付费挂钩，迫使顾客额定付出费用，约束了顾客自在挑选权。

中消协以为，“加价选座”本质上是一种额定收费行为。许多航空公司在这方面的规则含糊隐晦，既不清晰哪些座位需求加价，也不阐明加价规范怎么拟定，顾客在购票时缺少充沛的信息支撑，比及值机时才发现想选的座位都需求付费。航空公司推出“加价选座”形式，是经营者使用优势位置将本来免费的根本服务变为自行创收的手法。不同铺位定价不同是因航空公司供给的服务不同，而经济舱供给的服务是相同的，要求顾客加价选座自身缺少定价根底。

中消协表明，“加价选座”行为假如不加以遏止，将影响整个消费市场的习尚，其他产品或服务在必定条件下，都有可能在定价之外另行区别状况加价出售，腐蚀市场秩序，危害顾客权益。

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