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时间:2025-05-26 11:06:45 来源:网络整理 编辑:女性
TheVerge的剖析文章指出,在令人尴尬的宇航员停留空间站事情后,NASA仍然对波音不离不弃的主要原因有两条:本钱考量与政治筹码。首先是本钱,NASA买的是固定价格载人服务,吃瓜大众可将其幻想为向承
TheVerge的剖析文章指出,在令人尴尬的宇航员停留空间站事情后,NASA仍然对波音不离不弃的主要原因有两条:本钱考量与政治筹码。
首先是本钱,NASA买的是固定价格载人服务,吃瓜大众可将其幻想为向承运人购买机票,载具研制、制作、实验均由载人服务承包商担任,全部由超标或超期带来的丢失均由承包商自行消化。与NASA自己的猎户座航天器比较,每座位飞翔本钱低了一半不止,与航天飞机或暗斗年代不计本钱的阿波罗项目比较,开支更是低了一大半。
至于政治方面的考虑,NASA开始于2011年将载人服务合同颁发波音的星航(Starliner)项目时,后者的名声并未像现在这般身败名裂。其时NASA迫于预算压力有必要体现出某种灵活性,测验将发射合同外包给更具本钱优势的商业公司。而波音在国会具有强壮实力,假如NASA想完成雄心壮志的太空探究,有必要争夺国会的支撑才干取得预算。
因而,雇员数更多,游说才能更强的波音拿到了价值42亿美元的星航项目合同,体现远比星航超卓的SpaceX龙船项目只取得26亿美元发射合同。