感谢IT之家网友 我抢了台 的头绪投递！

IT之家 8 月 13 日音讯，“深圳发布”官方大众号发文称，在我国最深海底地道 —— 深江铁路珠江口地道，超大直径盾构机“大湾区号”首先完成了悉数 1468 环的掘进使命，抵达既定路程，标志着深江铁路全线建造获得重大进展。

深江铁路是全国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，因为线路需求跨过广州、东莞之间的珠江入海口，地质水文条件十分复杂，设计方案几经比选，终究由公铁两用大桥改为地道下穿。

作为全线控制性工程，深江铁路珠江口地道全长 13.69 公里，运用两台盾构机相向掘进。中铁地道局承建的 2 标段盾构法地道长 2930 米，地道水下最大埋深 115 米，最大水压高达 1.06 兆帕，创下了我国海底铁路地道最深纪录。

据IT之家此前报导，该工程开始于 2021 年 12 月，“大湾区号”盾构机为深江铁路珠江口地道量身打造，开挖直径到达 13.32 米，总长 133 米，总重约 3900 吨。

“大湾区号”盾构机顺次穿越了近 21 种地质以及 9 条断层破碎带，期间创下了单日掘进 24 米，当月最高掘进 432 米的好成绩。

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等方式），用于传递更多信息，节约甄选时刻，成果仅供参考，IT之家一切文章均包括本声明。

内容来源：https://congtytkp.com.vn/app-1/bộ tứ bá đạo tập,http://chatbotjud-teste.saude.mg.gov.br/app-1/futebol-da-hora-3.7

(责任编辑：社会)