快科技3月6日音讯，据报道，由中交二公局一公司承建的广西平岑高速公路藤州浔江大桥成功完成毫米级合龙， 标志着大桥主体结构贯穿，行将进入桥面铺装阶段。这座大桥是国际首座独塔空间缆斜拉-悬索协作系统桥梁，其成功合龙标志着我国桥梁制作技能迈上了新的台阶。

藤州浔江大桥全长1604米，主跨选用2 x 638米全漂浮系统钢箱梁，主塔为“三角塔”造型，塔高238米，是广西最高桥塔。大桥奇妙结合了斜拉桥和悬索桥系统的长处，在桥塔近端选用斜拉系统，远端选用悬索系统，中心设置80米的穿插区以完成双系统的过渡。

一起的桥型结构，使得桥面被划分为塔区、斜拉区、穿插区、吊索区、无索区和合龙段六个阶段。 在钢箱梁吊装过程中，项目团队选用了浮吊起吊装置计划、吊架提高计划、桥面吊机同步吊装计划等多种计划，成功处理了钢箱梁吊装的一系列难题。

制作期间，项目团队面临诸多困难与技能难点， 屡次约请多位院士举行咨询会，对协作系统结构进行深入研讨和优化。放逐，联合多家高校和企业，一起霸占了独塔空间缆斜拉-悬索协作系统桥梁结构、智能拉吊索技能、空间缆高效纺丝牵引系统等多项要害技能难题。

此外，项目团队还环绕大跨独塔空间缆斜拉-悬索协作系统桥制作要害技能研讨， 承当了交通运输职业要点科技项目和院士科研专项课题。经过选用制作和规划-施工-监控一体化形式，对协作系统桥的结构系统、施工及配备研讨、智能拉吊索使用、桥梁抗风性能研讨、要害技能施工监控等进行了深入研讨，现在已获得一系列重要效果。

藤州浔江大桥的成功合龙， 不只展示了我国桥梁制作技能的雄厚实力，也为国际桥梁制作供给了新的思路和学习。这座大桥的建成，将进一步完善广西高速公路网络，促进区域经济社会发展。

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