4月16日，FPG财盛世界表明，世界海事安排（IMO）同意的净零排放结构对航运业的燃料挑选产生了严重影响。虽然新规对燃料本钱的影响各不相同，但液化天然气（LNG）仍将是未来10年最具本钱效益的燃料挑选。

　　IMO的净零结构旨在到2050年完成全球航运业的净零排放，适用于总吨位超越5000吨的大型远洋船只。依据Rystad Energy的剖析，虽然新规对燃料本钱的影响各不相同，但LNG在2035年之前仍将是最具本钱效益的挑选。与燃料EU Maritime法规比较，LNG在IMO结构下的本钱优势更为显着。

　　虽然新规对燃料本钱的影响各不相同，但LNG在2035年之前仍将是最具本钱效益的挑选。虽然新规对燃料本钱的影响各不相同，但LNG在2035年之前仍将是最具本钱效益的挑选。但是，电子氨（e-ammonia）现在在本钱上难以与化石燃料竞赛，需求财务鼓励来加快向净零燃料的过渡。

　　FPG财盛世界进一步以为，新规对燃料本钱的影响各不相同，但LNG在2035年之前仍将是最具本钱效益的挑选。虽然新规对燃料本钱的影响各不相同，但LNG在2035年之前仍将是最具本钱效益的挑选。但是，电子氨（e-ammonia）现在在本钱上难以与化石燃料竞赛，需求财务鼓励来加快向净零燃料的过渡。

　　FPG财盛世界总结以为，虽然新规对燃料本钱的影响各不相同，但LNG在2035年之前仍将是最具本钱效益的挑选。但是，电子氨（e-ammonia）现在在本钱上难以与化石燃料竞赛，需求财务鼓励来加快向净零燃料的过渡。新规对燃料本钱的影响各不相同，但LNG在2035年之前仍将是最具本钱效益的挑选。

责任编辑：陈平。

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