7 月 19 日音讯，我国商飞董事长贺春风今天在 2024 我国联通合作伙伴大会上表明，国产大飞机 C919 现已交给 6 架，本年下半年将向国航、南航等客户交给 C919，也正全力推动产能提高作业。

此外，他还说到 ARJ21 支线飞机累计已交给 139 架，现在正在稳步推动 ARJ21 规模化开展和世界化开辟；一起，C929 国产宽体大飞机也正在稳步推动规划和研发。

我国商飞 C919 大型客机是我国首款按照世界通行适航规范自行研发、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级 158-192 座，航程 4075-5555 公里，专为中短程的航线规划，可满意航空公司对不同航线的运营需求。

C919 于 2015 年 11 月 2 日完结总装下线，2017 年 5 月 5 日成功首飞，2022 年 9 月 29 日取得我国民用航空局颁布的类型合格证，2022 年 12 月 9 日全球首架交给。

2023 年 5 月 28 日，国产大飞机 C919 正式完结初次商业载客飞翔，由此打破独占格式。经过 C919 的规划研发，我国把握了民机工业 5 大类、20 个专业、6000 多项民用飞机技能。

参阅此前报导，我国东航 2021 年 3 月正式签署榜首批 5 架 C919 购机合同，成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。东航现在已接纳并运营 6 架，并本年方案再持续引入 6 架 C919 国产大飞机。

海航官方上一年 4 月宣告与我国商飞公司签署结构性订单协议，将购入 100 架国产大飞机，其间包括 60 架 C919 和 40 架 ARJ21。除此之外，海航控股的控股子公司乌鲁木齐航空、金鹏航空股份有限公司也签定了《C919 大型客机与 ARJ21 新支线客机生意中心条款清单》。

按照海航引入方案，旗下金鹏航空将于 2024 年四季度接纳首架 C919 客机，成为全球首家运转 C919 的民营航司，并方案在 2027 年末完结引入合计 30 架 C919 客机。

我国东航于 2023 年 9 月 28 日再次签定《C919 飞机生意协议》，向商飞公司购买 100 架 C919 飞机，这批 100 架飞机方案于 2024 年至 2031 年分批交给于东航。

除此之外，我国世界航空股份有限公司 4 月 26 日宣告与商飞公司签定协议，向商飞公司购买 100 架 C919 飞机，上述 100 架飞机方案于 2024 年至 2031 年分批交给于国航。

南边航空在本年 4 月 29 日也宣告与我国商飞缔结该协议，购买 100 架 C919 系列飞机。南航方面之前还说到，依据与商飞交流成果，估计 8 月引入榜首架飞机。

相关阅览：

• 《国产 C919 大飞机已拿下 1200 多架订单，形成大飞机工业链》。

• 《我国商飞董事长贺春风：C919 国产大飞机订单数达 1061 架，现在已交给 2 架》。

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