【CNMO科技音讯】11月19日，小米轿车答网友问来到第九十六集，其间说到，假如小米SU7车主所在城市有积雪掩盖路面的状况，主张替换冬天轮胎，更利于确保行车安全。

智驾全场景端到端，跟现已推送的全国NOA，都是路途领航，两者开起来有什么区别？

　　现在已全量推送的无图NOA的堆集是端到端的根底。端到端全场景智能驾驭可完成原地发动智驾功用，打通了行车、泊车，体会上限更高，具有更连接和共同的体现。

　　端到端引入了用户驾驭数据练习，在无图根底上，轨道更拟人、通行更高效、驾驭更安全，VLM视觉言语大模型加持后能够应对更多杂乱场景。

　　驾驭更拟人：行进过程中的轨道愈加滑润、天然，急加快和急刹车显着削减，能够智能预判并规划最佳行进途径，提早做出更合理的驾驭决议计划。

　　通行更高效：车位发动，上车就能用，博弈才能更强，灵敏应对对向来车、行人、静态障碍物，可完成ETC、闸机卡口通行，车位到车位，全程无断点。

　　驾驭更安全：端到端模型自在的多维度评价机制对轨道实时进行安全性评价，把安全底线刻在基因里，两轮车、行人混杂杂乱路况，反响更快。

　　VLM应对更多杂乱场景：对路面状况实时剖析，坑洼路面、施工场景、丁字路口等辨认并提示驾驭员。

家充桩能长时刻插在车上么？

　　电池有相应维护战略，不会因插充电枪时刻过长而对电池形成损伤，请我们定心。

　　如运用直流快充桩进行充电，电池充满电后，车辆即中止充电；如运用小米轿车家充桩、小米轿车随车充电枪进行充电，电池充满电后，车辆也会中止充电，但在车辆长时刻静置过程中，如打开了岗兵形式、车载智能冰箱、长途车辆操控等功用，车辆会有掉电，此刻家充桩、随车充电枪会持续将电池充至满电。

　　友谊提示：为不影响别人运用充电桩，请勿在公共充电桩长时刻占位，充满电后请及时将车驶离充电车位。

冬天在车内挂P档开热空调会很耗电么？

　　需求耗电，但不会“很耗电”，请我们定心。

　　纯电轿车的制热原理，是经过耗电制热来为座舱升温、保持温度，所以空调制热需求耗费电能，但小米SU7经过标配的一系列抢先技能完成了空调低能耗，请我们定心运用空调。

　　首要，小米SU7标配职业创始的双模热泵技能，能确保极为超卓的热办理功率。从原理上来说，热泵体系的产热量大于耗电量，加热器的产热量小于耗电量，所以热泵比加热器省电；而小米SU7职业创始的双模热泵技能，能够让热泵掩盖更多场景、最大程度削减加热器的运用；一起小米SU7经过室外换热器、压缩机等特别规划，使热泵在-15℃环境中仍可保持座舱舒适温度，无需额定敞开加热器；以上两点也均能下降空调能耗。

　　此外，小米SU7选用职业抢先的湿度平衡AI算法，即确保车内玻璃不起雾的前提下，尽量削减空调外循环的份额，然后削减座舱热量丢失、削减空调制热的需求，然后下降空调能耗。

冬天有必要替换冬天轮胎吗？

　　冬天是否需求替换冬天轮胎，需根据您所在城市的温度、路况而定。

　　小米SU7原厂装备的轮胎都是夏日轮胎，在常温下有优异的功能，驾驭感、能耗、制动、噪声都达到了非常好的水准。但环境温度低于7℃时，夏日轮胎功能开端呈现衰减；环境温度低于-7℃时，主张您替换冬天轮胎；特别当环境温度低于-15℃时，夏日胎的功能或许呈现明显衰减，乃至或许导致夏日轮胎开裂。此外，冬天轮胎具有针对冰雪路面的特别规划，其在冰雪路面的抓地力会更好，所以假如您所在城市有积雪掩盖路面的状况，也主张替换冬天轮胎，更利于确保行车安全。

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