文 | 308。

修改 | 经纬。

刚刚曩昔的 2024 年，高阶智驾阅历了一场反常剧烈的商业落地之争。 。

无论是类似于小鹏、抱负、蔚来这样的新势力主机厂玩家，仍是类似于华为、元戎启行、Momenta 这样的头部高阶智驾计划供给商，都在竭尽全力地推进其智驾计划的落地。 。

可是，从微观整车商场的视点上看，高阶智驾面向干流消费商场的大规划落地，其实还没有在真实意义上开端——假如仔细观察会发现，不少主机厂，还没有把高阶智驾作为抢手走量车型的规范装备。

那么，2025 年，高阶智驾要想真实完成规划走量，终究该选用什么样的方法？           。

答案很简略：打造爆款。 。

简略来说，在智驾越来越受到重视的当下，无论是主机厂，仍是高阶智驾计划供给商，实质上都需求经过一款又一款搭载高阶智驾的爆款车型来提高一般顾客关于智驾的认知度和承受度，而爆款自身，又可以构成激烈的智驾传播效应——这是一个可贵的正循环。

有意思的是，站在这样的视点来看待当下的高阶智驾商场，咱们会发现，在具有高阶智驾落地才干的智能驾驭计划商之中，现已诞生了一匹意料之外的黑马。

高阶智驾商场中的一匹大黑马。

纵观 2024 年，高阶智驾在中国商场的量产落地，全体呈现出显着的复杂性。

一方面，从具有高阶智驾自研才干的车企来看，蔚来、抱负和小鹏等代表性的新势力车企在已有车型的布局之下，又各自推出了具有高阶智驾功用的新车型，比如说蔚来 ET9、抱负 L6、小鹏 P7+ 等，这些车型各自搭载了各家相应的自研高阶智驾计划，是高阶智驾落地的重要参与者。

另一方面，从智驾计划供给商的视点来看，玩家们的差异化战略则愈加显着。

其间，具有强势品牌效应的华为是一个一起的存在。凭仗它所选用的智选车形式，华为的高阶智驾计划可以凭仗鸿蒙智行旗下问界、智界、享界等品牌的相应车型走向落地，而且取得了不错的商场体现，也起到了显着的商场带动作用——但惋惜的是，处于商场战略的考量，华为并非在鸿蒙智行下的一切车型中都选用了高阶智驾计划。

在华为之外，Momenta 的商场战略显得愈加急迫，其在落地过程中往往以拿下更多车企的更多定点为方针，现在现已在腾势、智己的一些车型上完成量产。不过，相对来说，这些车型在高阶智驾方面所得到的产品力支撑有限，全体并没有起到十分亮眼的爆款走量作用。

再来看元戎启行。

在智驾圈，元戎启行一直以来展示的风格是技能派，而且在商场风格上着重步步为营。值得一提的是，它在 2024 年完成了它在高阶智驾落地上的一个严重打破，其支撑城市领航辅佐驾驭的高阶智驾计划在长城轿车旗下的魏牌新蓝山车型中落地。

那么，这些高阶智驾玩家们在 2024 年的实践商场体现怎么呢？

在这里，咱们无妨以新出行在前不久发布的一张关于 2024 年下半年高阶智驾落地车型的出售体现数据来做参阅。

从以上图表来看，以抱负、小鹏、蔚来为代表的新势力车企凭仗其自研计划和整车车型的天然结合取得了亮眼的商场体现，而作为强势智驾势供货商的华为则凭仗其智选车计划也轻松收成了不错的商场体现——除此之外，真实以智能驾驭计划商上榜的，只要搭载了元戎启行和 Momenta 计划的车型。

这其间，在各自地点车型的排名上，搭载元戎启行计划的魏牌蓝山位居第 11 名，而搭载 Momenta 计划的智己 LS6 则只是位居 16 名——这一点并不契合直觉，由于在职业的遍及印象中，Momenta 上车是比元戎启行更早的。 。

可是，以爆款车型为支点，元戎启行成为了 2024 年高阶智驾商业落地维度上的一匹黑马。

实践上，魏牌蓝山最早在 2023 上市，但其时它并没有搭载被商场充沛认可的高阶智能驾驭计划，在智驾上构成了一个显着的短板，因此在上市之后，销量体现很快趋于弱势。可是到了 2024 年，长城轿车痛定思痛，在新的魏牌蓝山上挑选选用了元戎启行的智驾计划，而且是全系标配。

其结果是，全新魏牌蓝山在上市之后，由此，智驾计划更是成为了魏牌新蓝山在智能化方面的中心产品竞争力，很快就取得了商场的高度认可——就这样，搭载元戎启行计划的魏牌新蓝山，成为爆款。

可以说，在魏牌蓝山这款车型上，元戎启行成功地扮演了「爆款制作机」的人物，也有力地提高了顾客关于长城轿车旗下车型智驾体会的认可度。

当技能前瞻性，遇见爆款思想。

其实，无论是企业自身的开展，仍是从智驾落地的视点来看，元戎启行都不算是一个先行者。可是，在 2024 年的高阶智驾落地之争中，元戎启行却凭仗其第一款落地车型的体现，成功地受到了整个职业的重视。

那么，元戎启行凭什么？

一方面是，技能前瞻性。    。

需求清晰的是，元戎启行的 CEO 周光自己是一名超级学霸，他本科结业于清华大学基础科学班，博士结业于德州大学达拉斯分校人工智能和机器人方向，曾在德州仪器、百度美国研究院担任自动驾驭相关项目，具有顶尖的学术布景和资深的自动驾驭范畴从业经历。

这样的学术和技能布景，为元戎启行在智驾开展的技能前瞻性上供给了要害支撑。

实践上，早在 2017 年元戎启行没有建立之时，当整个智驾职业姑且尝试用 CNN、RNN 等算法来经过「缝合」的方法来完成感知的时分，周光就现已提出用「前交融」的方法来将不同传感器的信息集成起来，然后经过更简略的网络来完成可用的 BEV 视角——后来的事实证明，这是一个正确的方向。

而在城市导航辅佐驾驭方面，当整个智驾职业 2022 年都坚决以为「有必要依靠高精地图才干完成城市 NOA」的时分，元戎启行就现已决议去掉高精地图，坚决选用「无图」计划，而且在 2023 年年头宣告试车计划——而整个职业则一直到 2023 年中才遍及知道到「无图」计划的重要性并开端转型。

别的，在端到端计划方面，元戎启行更是在 2023 年 3 月就开端做端到端，这个时刻简直与特斯拉内部转向端到端的节奏同步，更是在特斯拉揭露宣告之前就现已开端布局；不仅如此，元戎启行的端到端计划在 2023 年 8 月就第一次完成车辆测验。

由此可见，正是这样的技能前瞻性，让元戎启行成功预判、踩中了甚至在必定程度上引领了智驾技能开展的节奏，也可以让在实践的智驾测验作用中成功证明自己的实力。

值得特别一提的是，在端到端现已成为当时智驾职业一起专项的职业范式的当下，元戎启行现在现已在探究下一代智能驾驭计划，在 VLA 技能计划方面依据英伟达 Thor 核算渠道现已做了许多开发作业，估计 2025 年就能推入顾客商场。

当然，除了技能前瞻性，元戎启行在高阶智驾方面的别的一个优势是爆款思想。

据了解，在元戎启行的第一个量产落地项目过程中，它之所以可以取得主机厂的认可，除了技能前瞻性和测验体会自身，元戎启行也十分重视与主机厂的深度协作，两边在智驾的产品界说、技能开发、验证测验等方面都做了很多的作业，技能的优势在这样的互动和磨合中被深度结合到产品体会之中，终究助力后者成为爆款。

而关于关于智驾爆款的知道，周光表明，在端到端年代，高阶智驾落地的要害点，不在于有多少量产车型，而在于有多少爆款。

由于自动驾驭开展需求更多的数据，它实质上是数据驱动的。

据了解，除了已有的量产车型，元戎启行的高阶智驾计划现已取得了十几个量产车型定点，这些车型的方针同样是在 2025 年成为爆款——别的值得一提的是，正是依据以上成果，元戎启行也在 2024 年 11 月取得了国内头部主机厂的战略出资，而且敞开了国际化的征途。    。

智驾落地的新变局，正在敞开。

其实从整个职业开展的视点来看，2025 年高阶智驾仍旧是变局之年。

一方面，尽管端到端现已成为全职业在推进高阶智驾向前开展的一致，可是从实践的算法构建和工程落地层面，各家的模型优化、项目推进、安全兜底等才干良莠不齐，而实践的用户体会仍旧有着显着的差异。

另一方面，端到端固然是智驾在技能计划的一个严重革新，但它并非完美；在完成 L2 到 L3 的跨过的过程中，端到端还有着显着的短板和约束，不少玩家也在其端到端计划中少不了类似于 VLM、国际模型这样的加持——可是从长远来看，高阶智能驾驭在未来演进方向中的下一个要害词是 VLA。

换句话说，智驾技能仍旧在快速改变之中，变数仍旧很大。

这就意味着，尽管玩家们纷繁在端到端的道路上行进，但关于智驾技能开展的下一轮比赛，谁可以胜出，仍是一个大大的问号——而从主机厂的视点来看，它们愈加重视技能的抢先性，而且还彻底有时机依据技能的抢先性替换供货商。

换句话说，技能的变局，很简单引发商业的变局。 。

另一方面，从商业落地的视点来看，经过智能驾驭的加持来协助打造爆款车型，越来越成为高阶智驾落地的要害要素。

此处咱们需求着重一个重要布景，那就是跟着这一轮轿车科技革新由电动化的上半场进入到智能化的下半场，广阔顾客关于智能驾驭的认知度越来越高，高阶智驾在用户购车决议计划中的重要性不断攀升——可是从商场的视点上来看，顾客很难在现有漫山遍野的智驾宣传中做出有用的挑选。

在这种情况下，销量意义上的爆款智驾车型，就显得尤为重要。 。

究其原因，爆款车型不只是是是计划商打响声量、获取数据闭环、进行算法迭代的要害，也将成为车企挑选供货商的中心目标。更要害的是，在端到端年代，爆款车型实质上也是削减顾客认知本钱和挑选本钱、然后协助顾客愈加简单接收智能驾驭的有用途径。

很显着，在这条途径上，元戎启行现已做了很好的演示。

所以，在这样的布景下，智驾要想在更大规划的商场走向顾客，就要求智驾计划商与车企站在同一视点去考虑，深度卷进——而不是在流水线的方法下做出不走量的车型，糟蹋研制资源，因小失大。            。

当然，从商业的实质来看，包含华为和元戎启行在内的一切智驾计划商，其实永远是在寻觅技能打破与商业落地的正循环，而爆款思想现已成为这一完成正循环的要害打破口。        。

而随同这一打破口，2025 年很有或许成为高阶智驾开展的一个全新转机点。

在这个转机点中，谁可以在技能上抢先一步，谁可以经过高阶智驾在爆款车型上的落地来证明自己，谁才有或许在下一代智驾技能的革新和商业中取得抢先优势，谁也才有时机真实意义上推进智能驾驭在真实意义上走向大规划遍及——高阶智驾的又一场大戏现已在 2025 年开幕，商场正在寻觅赢家。  。

本文来自微信大众号“智见 Time”，作者：308。

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