运营商财经网 李广艳/文。

近来，长城轿车董事长魏建军在承受媒体采访时揭露表明：我国电动轿车没有中心技能优势，只要产业链处于抢先地位，并且在质量上不如日系车，造假严峻。此言辞一出，立马引起了职业表里的广泛热议。魏建军为何会这么说呢？

据悉，魏建军在采访中表明：传统内燃机技能，我国必定不如国外品牌，我国的动力电池技能起源于日本，并由韩国发扬光大。但电动车的产业链是我国好，咱们我国电动车只要这一点抢先。在他看来，国外不是没有电动轿车，只不过其他国家没有战略，没有像国内这样大力扶持轿车产业。

对于此观念，相关人士以为：“所谓的供应链便是中心技能支撑起来的，底子不存在什么没有中心技能，却具有强壮的供应链。”。

除此之外，魏建军还在采访中说到：“近年来国产车的质量正在敏捷提高，可靠性优于美国车，问题少于英国车，但与日系车比较，依然存在必定的距离。”这不由让人疑问，国产车的质量真的不如日系车吗？

在燃油车年代，日产轿车曾凭借着常年的技能堆集抢先，这一点是毫无疑问的。但是在新能源轿车方面，假如日系车现在转型的话，其质量真的会比国产新能源轿车好吗？此言辞是否过于偏颇了呢？

据了解，今年以来，魏建军揭露宣布的言辞曾多次引发争议。比方，他曾在采访中称长城智驾职业榜首。

据产销快报显现，今年前9个月，长城轿车的累计销量为853813辆，较去年同期下降1.18%，比外资品牌强多了。

说“国产品牌不如日本车”，其实没必要，尤其是魏建军这样的闻名大众人物，究竟日本轿车是我国轿车的竞赛对手，没有必要长他人志气，灭自己威风，国产品牌轿车尽管相互之间竞赛，但对国外品牌应该共同对外。

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