据外媒报导，有商场研究机构发布的陈述显现，本年前三季度全球电动汽车电池新装车599GWh，高于上一年同期的485.3GWh，同比大增23.4%，连续了同比大幅添加的气势。

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详细到厂商方面，宁德年代依旧是装车量最高的厂商，前9个月为219.6GWh，较上一年同期的173.6GWh添加46GWh，同比添加26.5%，所占的比例为36.7%，较上一年同期的35.8%也有添加。

同上一年前三季度相同，比亚迪在本年前三季度仍是电动汽车电池装车量第二高的厂商，本年前三季度的装车量达到了98.5GWh，较上一年同期的77GWh也有添加，同比添加28%，所占的比例为16.4%，也高于上一年同期的15.9%。

· LG新能源依旧是电动汽车电池装车量第三高的厂商，本年前三季度的装车量为72.4GWh，同比添加4.3%，上一年同期为69.4GWh，但所占的比例由上一年同期的14.3%降到了12.1%。

· 上一年前三季度装车量排在第6的中创新航，在本年以29.3GWh的装车量升至第4，同比添加27%，所占的比例也略有添加，由上一年同期的4.8%增至4.9%。

· SK旗下的SK On，在本年前三季度仍是电动汽车电池装车量第5高的厂商，他们的装车量为28.5GWh，较上一年同期的25.3GWh也有添加，同比添加12.4%，但所占的比例也有下滑，由上一年同期的5.2%降至4.8%。

前9个月装车量进入前十的别的5家厂商，分别是松下、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达，装车量分别为25.7GWh、23.9GWh、15.3GWh、13.5GWh和12.7GWh，除了松下同比下滑20.2%，其他厂商的装车量同比均有添加。

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(责任编辑：人文)