据相关知情人士泄漏，华为与岚图正根据此前已有的协作根底，活跃接洽进一步深化协作的相关事宜，两边或根据“ESSA+华为”拓荒第三种协作形式，不单纯是让产品搭载智驾技能，而是打通“智架+智驾”，完成软硬件的强强输出。“智架”即整车智能架构，现在岚图已推出自研ESSA智能原生硬件架构体系，且行将更新到2.0阶段；“智驾”即掩盖智能驾驭、智能座舱的华为技能。这种协作形式率先在岚图体系内复刻，并有或许输入春风体系及其他品牌。

2 月 17 日，岚图轿车 CEO 卢放在央视《中国经济引力场》直播现场表明，企业将在2025 年All in 智能化，悉数车型都将搭载华为乾昆智驾和鸿蒙座舱，一起，首款 L3 级车型已在研制中。谈及与华为协作，卢放坦言，“并不会失掉魂灵，而是岚图ESSA‘智架’，与华为‘智驾’的魂灵磕碰”。直播中，卢放与华为智能轿车解决方案BU CEO靳玉志，也在现场演示了全新岚图梦想家 “车位到车位” 智驾功用，该车型已搭载华为乾昆智驾 ADS 3.0 。

业内人士表明，岚图梦想家实际使用场景，可认为华为智驾供给很多数据参阅。作为与华为深度协作的首款新能源 MPV ，梦想家在用车场景和用户需求上，也与轿车、SUV 有所不同，与岚图协作，能够进一步拓宽华为技能的使用鸿沟。现在，岚图轿车正处于出售上量阶段，上一年共交给新车近8.6万量，同比增加70%。其间，全新岚图梦想家12月单品销量过万。职业普遍认为，该车的智驾与智舱，正是促进销量上扬的要害原因。

现在，华为与车企的协作有鸿蒙智行形式（智选形式）和HI 形式（Huawei Inside 形式）两种首要形式。岚图与华为的协作，被视作 “国家队” 与科技巨子的深度互鉴。岚图以 ESSA 架构、军工品控为基底，华为则以数据算法供给智能支撑，这也是 “机械本质 + 数字魂灵” 的智能轿车新形式。

据悉，这种协作形式将率先在岚图体系内复刻，包含搭载到岚图知音等车型上，并有或许输入春风体系，提高岚图及春风旗下产品的智能化水平缓市场竞争力。

结合已知信息估测，两边协作内容或许包括多个范畴。一方面，在智能驾驭技能上，或许会深化协作范畴，一起研制更高等级的智能驾驭功用，提高车辆的自动驾驭才能和安全性。例如，探究在未来的车型中完成更杂乱路况下的全自动驾驭，以及与智能交通体系的深度交融等。另一方面，在智能座舱范畴，也有望进行功用的拓宽和人群需求的精细化满意，带来愈加丰厚和个性化的智能交互体会。比方，加强智能语音帮手的功用，完成更精准的语音辨认和多模态交互；进一步优化车载文娱体系，供给更多的优质内容和服务等。

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