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全球化和智能化会是下一轮零部件板块生长的主线。
。2024轿车供应链“双百强”出炉。
8月22日，我国轿车报社和罗兰贝格联合编制的《2024全球轿车供应链中心企业竞争力白皮书》（简称《白皮书》）正式发布。其间，“全球轿车供应链百强”和“我国轿车供应链百强”两份名单引起业界广泛重视。
罗兰贝格全球合伙人袁文博表明，全球轿车零部件开展趋势展现出营收规划趋稳、盈余才能反弹、“双轮”继续驱动三大特色。2023年全球百强企业全体营收同比添加13.2%，轿车零部件供货商2023年全体赢利率6.1%，相较于2022年的5.4%上涨显着。
。百强榜单中，有三家我国企业进入前二十，分别是宁德年代、潍柴集团和华域轿车，这代表着我国零部件企业的深沉堆集与立异才能。。
从我国百强零部件企业不同事务板块赢利率来看，新能源板块赢利率最高，为15%；电子板块、轻量化板块、发动机板块和其他传统板块赢利率分别为4%、5%、4%和7%。
。轿车零部件职业。
。有望迎来戴维斯双击。
本年以来，轿车零部件板块跌幅达20.59%，全体估值进一步下降。复盘轿车零部件2017年以来的走势，当时估值正处于前史低位。
2017年—2024年8月，轿车零部件板块的走势可划分为4个阶段；在各阶段中，景气周期、供应链配套打破、价格要素是影响板块的主要要素。
现在，板块估值已降至17.44左右，回到了2019年9月时期的水平，现已处于2019年以来的相对底部方位。
展望后续轿车零部件开展，全球化和智能化将是主线，有望迎来估值和赢利的戴维斯双击；以旧换新方针有望提振国内更新需求，提高全体职业Beta。
华泰证券在最新的轿车职业深度陈述中，对2023年以来轿车零部件板块的开展进行了总结，并表明出现三个显着特征：
1. 汽零企业愈加重视全球化开辟。
2. 强车型周期企业如华为系（包含问界、享界）、抱负、比亚迪、小米、奇瑞等头部自主与新势力的热销，带给配套企业较大弹性。
3. AI大模型和机器人给零部件职业带来新催化。
一起，该组织以为全球化和智能化会是下一轮零部件板块生长的主线，一起主张重视新车周期带来的成绩弹性。
。18只轿车零部件股成绩报喜。
据数据宝计算，到现在，申万一级职业轿车零部件职业个股中，仅。万丰奥威、宗申动力、福耀玻璃。等9股录得上涨，其他170余股全线跌落。菱电电控、圣龙股份、拓普集团、旭升集团、贝斯特。等16股跌幅超50%。
在二级商场继续跌落的布景下，单个轿车零部件股或存在“错杀”的状况。依据组织共同猜测来看，博俊科技、云意电气、冠盛股份、潍柴动力。等11股方针上涨空间超40%。
在新能源轿车商场的微弱驱动下，本年上半年，A股轿车零部件上市公司全体成绩体现亮眼，多家公司完成了经营收入和净赢利的双添加。
据数据宝计算，到现在，46股发布了半年报，其间44股完成盈余，占比近96%。多只职业龙头上半年成绩坚持高添加势态。
千亿市值巨子。潍柴动力。上半年完成经营收入1124.9亿元，同比添加5.99%；归母净赢利59.03亿元，同比添加51.41%。公司赢利增幅远超收入、销量增幅，出售赢利率到达近五年同期最好水平。
。文灿股份。上半年完成归母净赢利8182.04万元，同比添加488.19%。获益于新能源轿车客户订单需求旺盛，公司车身结构件及一体化大铸件产品在收入结构中的占比添加，公司成绩大幅添加。