我国电动轿车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举办，主题为“夯实电动化 推动智能化 完成高质量开展”。科大讯飞智能轿车事务高档副总裁李展眉在谈及大模型“上车”怎么完成商业化时表明，大模型技能跟着使用越来越多，特别C端用户感知到大模型上车今后带来的价值，商业形式会越来越显现出来。

　　他指出，在曩昔一年中，包含讯飞，包含其他的友商，实话说都是在往里砸钱，甚至有一些友商在某一些项目中给出了免费的价码，的确有这样的状况。在这种状况下一定是不挣钱的，可是我想说的是，这不是恶性的价格战，而是咱们这些大模型厂商想真实取得使用的时机，只要取得使用的时机才能让B端客户、C端用户真实体验到它的价值，这样才有或许真实取得收益。

　　李展眉表明，科大讯飞也在探究这其间的商业形式。一种是B端收费形式，即真实能够捉住大模型价值，能够意识到这个价值的客户其实是乐意付费的；还有一些更敞开的B端客户，也能够一起来做一些使用，咱们用C端用户的订阅形式，我觉得更商场化了，C端用户一定是用脚来投票的，一定是用他口袋里的钱来投票的，你究竟有没有价值。

　　他总结，在探究期咱们期望取得使用的时机，所以免费或许比较低门槛地去取得一些这样的舞台，让B端、C端都能获悉这些工作，但跟着使用越来越多，特别C端用户感知到大模型上车今后带来的价值，商业形式会越来越显现出来，现在其实咱们都现已看到这样的趋势了，不会是价格战。（罗宁）。

责任编辑：韦子蓉。

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