IT之家 4 月 16 日音讯，2024 年 3 月 13 日，我国在西昌卫星发射中心发射 DRO-A / B 卫星，长征二号丙运载火箭一二级飞翔正常，但上面级（远征一号 S）飞翔反常，卫星未能精确进入预订轨迹。

在中国科学院今天主办的地月空间 DRO 探究研讨学术研讨会上，科研团队介绍了中科院 A 类战略性先导专项“地月空间 DRO 探究研讨”获得的部分重要效果，初次从官方视点发表了怎么解救这两颗发射失利的卫星，并初次发布了卫星“挂彩”画面：其太阳翼呈近 90° 弯折，好像折断的翅膀，却在深空布景下顽强舒展着。

据官方介绍，在发现“飞翔反常”后，一支平均年龄不到 34 岁的科研团队进行一场继续 123 天、850 万公里的太空救援举动，还有几位学生也参加到“太空救援”中，乃至包括 00 后博士研讨生。

据介绍，DRO-A / B 双星组合体被“甩”入远地点仅 13.4 万公里的“失望轨迹”。据IT之家所知，原计划轨迹坐落 29.2 万公里的高度，这意味着两颗卫星要依托仅有的一点动力完结超大规模的轨迹跨过。

问题并不仅限于此。地上测控数据闪现：重达 581 公斤的双星组合体以每秒逾越 200 度的速度张狂翻滚，远超惯例卫星接受极限，离心力足以将太阳翼像纸片般撕碎。

地上测控团队于 3 月 14 日清晨发动紧迫处置，经过替换运用双星发动机喷气消除旋转，并在 7 小时内完结卫星姿势安稳。

地月大救援的第一关堪堪闯过，新的危机随之闪现。遥测数据闪现，DRO-A 卫星太阳翼可滚动但无法确定，DRO-B 卫星太阳翼则彻底“脱臼”，这意味着卫星随时或许因动力耗尽沦为太空废物。科研团队紧迫展开了一系列操作，经过周期性调整卫星姿势保持动力平衡。

值得幸亏的是，太阳翼发电正常。飞控团队紧迫展开了一系列操作，例如注入姿势操控指令，经过重复调整对日姿势、平衡蓄电池充放电…… 终究让“受伤”的太阳翼“追光充电”。

第二关惊险渡过，但真实的检测才刚刚开始。科研人员 40 小时不眠不休，得出结论：卫星必须在 120 小时内完结初次轨迹机动，否则将永久失掉进入 DRO 的时机。

面临轨迹高度严重不足和燃料有限的窘境，团队于 3 月 15 日决议双星不别离，采纳替换运用燃料的轨迹抬升战略：

• 3 月 18 日 12 时 42 分，第一次应急处置轨迹操控发动，远地点抬升至 24 万公里。

• 3 月 23 日完结第2次机动，轨迹高度达 38 万公里。

• 4 月 2 日成功施行奔月机动，进入低能地月搬运轨迹。

• 7 月 15 日完结 DRO 入轨机动，卫星进入预订轨迹。

终究，团队以传统计划 20% 的燃料耗费，完结这场跨过约 850 万公里的绝地反击。这个间隔适当于在地月之间走了 11 个来回，一起也验证了 "以时刻换燃料" 的立异规划理念。

8 月 28 日，DRO-A / B 双星组合体成功别离，双星相互摄影。

8 月 30 日，DRO-A / B 卫星与 2024 年 2 月发射的 DRO-L 卫星成功构建 K 频段星间链路。至此，全球首个根据 DRO 的地月空间三星星座成功完结在轨布置，完结三项世界初次打破：

• 世界上初次完结航天器 DRO 低能耗入轨。

• 世界上初次验证 117 万千米 K 频段星间 / 星地微波丈量通讯链路。

• 世界初次验证地月空间卫星盯梢卫星定轨导航新质才能。

一起，天基测定轨技能也完结了打破（3 小时星间数据到达传统 2 天地基丈量精度）。据监测，双星组合体终究轨迹远地点达 58 万公里，逾越地月平均间隔。

现在，我国构建的三星星座已安稳运转 200 余天，成功展开伽马射线暴勘探、原子钟在轨验证等科学实验。

该星座作为地月空间 "天然良港"，具有低能耗驻留、全域可达等特性，未来可为月球基地导航、深空勘探供给支撑。

据中国科学院空间使用工程与技能中心研讨员王文彬介绍，这项效果在世界上初次验证了使用卫星盯梢卫星，而不是地上去盯梢卫星，适当所以把传统的地上站变成了一颗卫星，放到了一个低轨的轨迹上，为我国未来的地月空间探究，包括深空探究拓荒了一个新的技能途径，更多地去服务于地月空间的各式各样轨迹的定轨、导航、授时，为我国将来展开大规模地月空间商业活动供给了一个高效的解决计划。

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