高铁“4S店”：用“黑科技”看护安全旅途
作者:男性 来源:咨询 浏览: 【大 中 小】 发布时间:2025-05-26 09:51:58 评论数:
本报记者 叶 青 何 亮 通讯员 黎 磊。
“车组行将抵达检修库，各部门做好预备。”1月13日9时许，由香港西九龙回来的复兴号智能动卧列车接近检修区域，深圳动车运用所动车组机械师陈博文便接到作业指令。8小时后，“体检”结束的列车将回来香港西九龙站，于19时26分踏上前往北京的旅程。这是复兴号智能动卧列车在春运的初次“露脸”。
当日，科技日报记者走进华南地区最大的高铁“4S店”——深圳动车运用所，看望陈博文与工友们怎么分秒必争地为春运前的列车进行最终一次“体检”。
“360医师”全景检测。
列车还未“到家”，静候在必经之路的首位“黑科技医师”便已进场。它将列车“请”进检测棚后，分秒间，整车扫描便已完结。
“为动车‘评脉问诊’的是咱们专属的‘360医师’，即360度全景归纳检测体系。‘360医师’不需人工干预，全赖主动丈量。平常咱们仅需在工位上盯控即可。”陈博文介绍，列车经过期，该体系内部高清摄像头便会对车顶、车下进行360度全掩盖的部件高清快速扫描，随后体系便可经过云端实时将图画传输到数据库并进行辨认。
在工位上，陈博文紧盯着监控屏体系终端。这儿似乎医院分诊台，他有必要时刻留心异常值报警，以便联控检修库各“科室”的地勤“检修医师”进行“复诊医治”。
“曾经，丈量列车的重要部件，需求等候列车入库、断电后才干进行，有时乃至等候时长超过了作业时长。人工爬上爬下检测发现问题后，还得同部件替换人员交流。”看着显示屏上跳动的字节，陈博文拍案叫绝，“现在有了‘360医师’坐诊，车组还没进库，成果便到手了，前后耗时才不到20分钟。”。
“机器人医师”精准确诊。
“小车正在运转，请注意安全！制止地沟作业，制止横穿地沟！”列车刚“站稳脚跟”，地沟“机器人医师”便忙不迭地“宣示主权”。
“与传统车型比较，复兴号智能动卧列车设备部件较为杂乱。”陈博文目光不离监控屏，只见“机器人医师”正在狭隘的地沟里不断抬升、滚动小臂。
“春运来了，任务量添加，它替咱们分管了不少检修压力。”陈博文笑着说，他曾经也从事车底检修。检修过程中，他靠着两条腿在车头车尾不断往复，每晚要折腰昂首上千次。现在，他只需动动两根手指头便可高效、精准完结查看。
深圳动车运用所的复兴号智能动卧列车是全路仅有配属。为尽早“磨合”到位，春运前夕，陈博文已带着“机器人医师”展开了繁忙的作业。
在列车数据收集的实验阶段，经过屡次“试跑”，陈博文为“机器人医师”和列车1对1精准办理了“身份证”“健康证”。现在，机器人库内模型数据已经过百余次优化，经过AI图画算法检测能判别巨细毛病60余项，毛病辨认率达100%，全体作业时刻已从2小时缩短至38分钟。
“迷你监控”线上线下互联。
天色渐晚，列车库内“体检”告一段落，完结出乘预备的随车机械师阳宏耀开端接车作业。
复兴号智能动卧为16编组列车，部件设备杂乱。即便从陈博文那里接过了“零毛病出库”的保证书，阳宏耀仍在认真地巡检，并拿出手掌巨细的设备对照监控屏重复承认，“这是动车组手持移动终端在复兴号智能动卧列车上的初次运用。”他说。
阳宏耀介绍，在手持终端设备的协助下，随车机械师不再需求时刻“想念”监控屏，这让他们有了更富余时刻查看部件细节，保证列车在最佳状况中运转。
“曾经，咱们要经过监控屏才干实时盯控列车运转参数。现在就好像在兜里揣了个‘迷你监控’，一旦呈现毛病预警，手持机便会当即弹窗，让咱们可以随时把握列车的第一手‘健康状况’。”阳宏耀说，“曾经我一向‘单兵作战’，现在后方还有专人经过‘千里眼’体系实时监控列车数据，而且可以完结线上线下互联。在‘黑科技’协助下，咱们一起为列车安全运转加上‘稳妥’。”。
1月13日18时34分，完结“体检”的列车慢慢驶入香港西九龙站。站台上，一个个拖着行李的旅客，开端了北上的旅途。
未来40天，“人机共舞”的场景还将在春运舞台演绎上千次，运转在京港之间的复兴号智能动卧列车，也将由“黑科技”设备与动车组机械师一起护航，带着旅客们安全、团圆的希望，南来北往，驶向远方……。