报导（文/黄晶晶）今年以来，AI。手机。、AI PC、DeepSeek 训推一体机已经成为AI端侧落地的抢手终端产品。与此一起，新能源。轿车的开展势不可挡。这些新式范畴为存储发明了新的时机。
在近来举办的MemoryS 2025上，得一微电子（YEESTOR）展现了其“IP规划-芯片规划-。算法。驱动-存力立异”的全链条技能实力。公司首席商场官罗挺承受电子发烧友采访时表明，得一微在业界初次提出“AI存力芯片”的概念，经过活跃布局产品，发明性地选用“AI存力芯片，重构核算范式”技能途径，在新式商场获得跨越式前进，并投入到高标准手机、轿车存储，以及AI-MemoryX等新技能的研制。
图：得一微电子首席商场官罗挺。
AI。存力芯片规划能力。
得一微电子罗挺向谈到："得一微经过从IP核到主控芯片的自主规划能力，并继续迭代最新的工艺技能，将产品功用、可靠性做到了职业顶尖水平。”。
在。智能手机。范畴，得一微已推出UFS3.1、eMMC5.1等多款手机存力主控芯片，全面满意商场对高速、高可靠性存储的需求。其间主控芯片YS8297已成功经过。闻名。客户的严厉验证并完成批量选用，打入中心手机厂商供应链。数据显现，得一微eMMC主控在手机端生长非常快，全球商场市占率超越10%。
此外，得一微全新PCIe 5.0主控行将推出，并活跃布局CXL存力芯片规划开发，为未来AI PC、数据。中心。、边际核算等场景供给立异解决计划。
轿车商场快速开展。
在供应链安全成为中心考量的布景下，国产芯片已从'备选'晋级为'必选'。得一微电子经过优化主控芯片架构，深度适配国产存储介质，完成'芯片+介质'的协同优化，完成了差异化竞赛优势。
近年来，得一微多款车规eMMC已大规模量产，成功与春风、长安、上汽、陕汽等车厂打开协作。罗挺表明，“车规芯片规划需求一起满意功用安全、可靠性和长效性要求，得一微经过芯片架构立异和工艺晋级，使产品在功用和可靠性上已达到全球一线水平。”。
现在，得一微已推出车规eMMC、BGA S。SD。等多款产品，依据规划，其车规UFS将在今年底量产，明后年有时机上量。“轿车上有多样化的存储需求，咱们的战略是先扩展商场占有率，然后再做做最新的立异。”罗挺说道。
跟着车企对国产供应链收购份额的提高，得一微凭仗全国产化车规存力芯片规划和解决计划，将会有更多的时机。
AI。存力芯片与大模型LLM。
针对AI大模型练习中的显存瓶颈，得一微电子经过芯片级立异，推出了AI-MemoryX技能显存扩展计划，使单机显存容量从传统显卡的几十GB提高到10TB等级，大幅下降了微调练习对。GPU。数量的需求，将本来需消耗数百上千万的硬件扩大本钱，下降至万元等级，大幅下降了超大模型练习的门槛。
罗挺谈到，现在许多DeepSeek一体机仅仅简略把硬件拼在一起，缺少体系级深度优化。得一微正进行新一代的AI存力芯片的开发，这种芯片规划逻辑在于优化提高核算和存储的协同功率，经过完成存算的深度交融完成新的核算范式。
跟着存储商场回暖，整个存储行情出现向上的局势，海外大厂的减产以及DeepSeek等AI大模型带动存储需求迸发，让存储保持着高景气量。端侧AI方面，大参数量模型可以带动更佳的AI功用体会，而立异的AI存力芯片将带动存储需求的进一步提高。