12月14日下午，小鹏汇天 “陆地航母” 飞翔轿车在上海中心商务区陆家嘴成功完结试飞。此次试飞不只是“陆地航母”在上海的初次露脸，也是小鹏汇天全国城市首飞系列活动的第一站。

　　飞翔地址坐落上海世界会议中心东方滨江大酒店的草坪空地上（小鹏汇天协作伙伴），这儿又被称作陆家嘴的“户外机库”。界面新闻记者在现场看到，在无人驾驭、不载乘客的情况下，地上技术人员经过长途体系控制“陆地航母”飞翔器笔直升空，并在草坪上方完结了悬停、左右转体、平飞等一系列飞翔动作。

　　“在杂乱的城市低空气候和电磁环境中完结飞翔动作，不只检测了飞翔器智能控制体系的先进性，也对稳定性和可靠性提出了极高的要求。”小鹏汇天方面称。

　　据界面新闻了解，与其他厂商的eVTOL产品比较，小鹏汇天“陆地航母”最大不同体现在两方面。一方面，小鹏汇天“陆地航母”由两部分构成，即陆行体和飞翔体。介绍材料显现，它既是全球仅有后备舱能装下飞机的轿车，又是全球仅有能塞进轿车后备舱的飞机，因而又被称为“分体式飞翔轿车”。而其他厂商的产品聚集于飞翔器自身，并不会以“飞翔轿车”自称。

　　另一方面，其他厂商的eVTOL产品根本面向to B端的运营商客户，投入到景区参观旅行、交通运输、紧迫医疗救援等场景中去。而小鹏汇天“陆地航母”不只面向to B端，更面向to C端的个人用户，具有很强的家用特点。

　　小鹏汇天对外宣扬时也着重，传统飞机的理论知识和驾驭操作均比较杂乱，学习的门槛很高。其飞翔器创始单杆操作体系，单手即可控制，摒弃传统飞翔器“双手双脚”的杂乱控制方法，普通用户5分钟上手，3小时可成高手。

　　也正是由于此，小鹏汇天“陆地航母”招引了不少“科技发烧友”C端用户跟随，本次上海首飞活动小鹏汇天也邀请了部分“陆地航母”抢先下订的用户参与。界面新闻记者在首飞发布会现场看到，个人用户简直坐满了会场一半方位。

　　而小鹏汇天全国百城首飞系列活动，很大程度上也是出于用户端、品牌端的考虑，在珠海航展进行全球首飞后，期望更多人了解并体会飞翔轿车产品。

　　小鹏汇天创始人赵德力还向界面新闻泄漏，公司原方案只邀请了几十位长三角的“先飞码”用户线下小范围品鉴，成果音讯释放出去了之后有许多先飞码用户自费从内蒙、广州、深圳、江西等特地飞过来参与活动，还有两位从国外赶回来参与，现场增发了100个先飞码又秒光了。

　　所谓的“先飞码”，是本年11月珠海航展上，小鹏汇天面向个人用户推出的定量的“先飞预定通道”，第一批发放的200个先飞码在48小时内告罄。本次上海首飞活动再次增发100个先飞码，也在1个小时告罄。

　　B端客户方面，也是11月珠海航展期间，小鹏汇天举行“陆地航母”飞翔轿车批量预定签约典礼，与来自全国各地不同职业的12家批量预定意向客户签署协作及产品预定协议。签约的新订单合计2008台，成为全球飞翔轿车范畴迄今为止的最大订单量。这些客户来自交通运输、旅行、地产、科技等多个范畴。

　　界面新闻了解到，在拿到类型合格证之前，eVTOL并不能进行交给，因而现在厂商收到的订单有适当一部分是未付款的意向订单。而昨日首飞活动上，赵德力向界面新闻回应称：“这些订单实际上咱们现在来看都是承认的。由于客户很想快点拿来去做运营、进行盈余。下一年下半年咱们还会有一个预售发布会。”。

　　依照方案，小鹏汇天“陆地航母”估计于2025年10月份拿到民航局颁布的适航许可证。与此同时，小鹏汇天飞翔轿车智造基方案下一年第三季度竣工，飞翔轿车将在2026年量产交给。

　　赵德力向界面新闻表明，小鹏汇天“陆地航母”规划的产能是年产一万台，价格不会超越200万人民币。依照这样的产能和价格，公司年营收能到达数百亿元，对一个创业公司而言适当可观。

　　而小鹏汇天的野心不只是在“陆地航母”上。界面新闻还得悉，公司拟定了一个“三步走”产品战略。第一步是“陆地航母”飞翔轿车，首要用于景区参观、户外露营等限制场景的飞翔体会和公共服务范畴。

　　第二步是做长航程倾转旋翼产品，重在处理城市内及城市之间的交通问题，内部代号为飞翔轿车X5。现在小鹏汇天有个专门的团队开发该款产品，现阶段公司的使命是把倾转旋翼的技术储藏好；第三步是推出陆空一体飞翔轿车，真实完成门到门、端到端的城市3D立体交通。

　　针对第二步产品，赵德力以为，假如要处理空中交通问题，比如从广州飞到湖南，这样的产品需求飞得快，只要倾转旋翼能做到时速飞到 350 公里。“倾转旋翼的研制投入咱们还在测算。可是公司现在有很强的整体才能，储藏了动力、飞控导航等中心技术，仿真才能也起来了。可以说，咱们开发的产品走的弯路会比曾经会更少，研制本钱应该不会超越‘陆地航母’。”。

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(责任编辑：人文)