【CNMO科技】2024年12月24日，黄子韬在一场直播中宣告，将给超越1500万粉丝送出10辆轿车。这番言辞在交际媒体上激起了轩然大波，不只让黄子韬的粉丝数量飙升，乃至还带火了宝骏轿车。

　　谁能想到，直广播车居然成为了车企营销的新杀手锏？在抽奖当晚，黄子韬直播间观看人数打破5400万，点赞量打破26亿，黄子韬的粉丝量更是在短短十多天内暴升3000万，到达了4416.9万！而这场以送车为名的营销活动，无疑让黄子韬和宝骏都赚足了眼球。

　　但是，送车背面终究有多少玄机？黄子韬的这场营销不只仅是吸粉这么简略，连同周鸿祎的跟风参加，也让我们看到了直广播车这一新式玩法的潜力和问题。这场直广播车热潮是否可以成为车企未来营销的常态呢？

　　黄子韬的直广播车事情之所以引发如此大的反应，首要得益于几个关键因素。首要，黄子韬自身便是娱乐圈的顶流明星，自身就具有强壮的影响力。他的粉丝多是年轻人，喜爱跟从偶像的一举一动，而直播这种互动性强、参加感十足的方法，正好投合了他们的需求。

　　更有意思的是，黄子韬的直播内容彻底形形色色，除了送车外，还有大米、羽绒服、发箍等小商品，极大地添加了互动的趣味性。经过这种方法，黄子韬不只取得了巨大的观看流量，还成功将自己的粉丝数量从1300万飙升至4416万。可以说，直广播车不止是一次粉丝添加的盛宴，也是他个人品牌价值的一次腾跃。

　　而粉丝数的暴增也对黄子韬的直播带货带来了更高的流量。经过第三方渠道蝉妈妈发现，在近30天内，黄子韬账号共带货直播4场，带货销售额1000万至2500万元，品类以美妆为主。自10月31日以来，其共带货9场，销售额合计2500万至5000万元。

　　紧随其后，喜爱蹭热度的周鸿祎也宣告要送车，而且直言要送更贵的车！他在直播中表明，自己要送的车是“略微贵一点的车，比方仰视U8、享界S9”等高端车型，还向粉丝征求意见到底是送贵的少数车，仍是送廉价的多辆车。成果呢？仅仅是在视频发布后，周鸿祎的粉丝数就添加了100万，乃至打破了1000万！这不由让人们感叹，送车这招，真的是吸粉的终极秘籍！

　　实践上，周鸿祎的做法与黄子韬千篇一律，经过送车的方法，不只能敏捷进步自己的交际媒体粉丝数，还可以借此进步与粉丝之间的亲密度，添加观众的参加感，到达双赢的作用。当然，和黄子韬不同的是，周鸿祎所送的车款价格或许会更高，这关于车企来说无疑是一种更大规模的曝光与宣扬。

　　黄子韬和周鸿祎的做法，无疑为车企供给了不少启示。将车企的产品与明星、大V的影响力结合，凭借直播渠道进行送车活动，可以敏捷取得巨大的曝光量，招引很多顾客和粉丝的重视。关于车企来说，这样的协作无疑是一场流量的狂欢。经过这种方法，车企可以敏捷将产品信息传达给年轻人集体，打破传统广告的传达壁垒，直接进入到顾客的视界中。

　　而对大V来说，送车活动更是一个吸粉的黄金时机。经过明星的影响力带动粉丝参加，直播间的流量自然是暴升，乃至可以带动其他渠道的重视和互动。关于粉丝来说，除了有时机赢得大奖外，参加的本钱也相对较低，这让他们愈加积极地参加其间。这样的活动，不只可以进步粉丝的忠诚度，还能在短期内取得巨大的流量盈利。

　　因而，车企与大V联合送车，不只可以进步品牌知名度，还可以经过短期内的流量迸发，带动销量的进步。无论是宝骏轿车仍是其他车企，都可以借此时机完成品牌的精准传达。

　　但是，直广播车尽管带来了短期的流量效应，但也存在一些危险。首要便是“中奖效应”的过度炒作。有些网友关于奖品的希望过高，成果抽奖往后并未取得轿车一切权，而是取得了运用权，这让部分网友心生不满。一方面，轿车运用权尽管可以享用车辆的运用，但毕竟不等于真实具有一辆车。这就产生了赠送与实践需求之间的距离，或许会让一些观众觉得活动带有某种程度的虚伪成分，乃至影响到品牌的名誉。

黄子韬发文。

　　其次，关于车企而言，送车活动往后，怎么坚持粉丝的重视度与忠诚度，也是一个值得考虑的问题。正如黄子韬和周鸿祎的粉丝数相同，尽管短期内暴升，但跟着热度的散去，粉丝的丢失也或许随之而来。在抽奖完毕后不久，黄子韬的粉丝数就现已少了400万，乃至一度让黄子韬有些破防。怎么经过一次活动接住这泼天的流量，这就需求车企和大V们坚持继续的互动与真挚的输出，而不只仅依托一次送车活动的噱头来招引重视。

　　更为重要的是，揭露赠送大额礼物还或许涉及到法令问题。涉及到抽奖式的有奖销售时，法令合规的问题不能忽视。依据相关法令法规，直播抽奖的奖品价值不得超越5万元，黄子韬为了躲避这一规则，挑选赠送轿车的运用权，而不是一切权。这种方法尽管合规，但与此前宣扬的送车仍是有不小距离，怎么做好这方面的解说作业，平衡好法令与粉丝希望，也是车企和大V需求重视的当地。

　　总的来说，直广播车作为车企营销的新玩法，尽管存在一些潜在问题，但其带来的流量盈利和品牌曝光作用无疑是巨大的。未来，跟着直播渠道的继续发展，更多的车企或许会凭借这种方法与大V协作，进行品牌推行和产品营销。关于车企来说，这无疑是一种低本钱、高回报的营销手法；而关于大V来说，送车活动不只可以敏捷吸粉，还可以增强与粉丝之间的互动和粘性。

　　在新能源轿车竞赛十分剧烈的当下，直广播车或许真的会成为车企营销的新常态，但热烈往后，怎么变流量为留量，防止口碑上的反噬，才是检测一切营销部分的真实课题。

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