根据恩智浦i.MX 95的轿车人机界面 (HMI) 规划
作者:咨询 来源:最新热点 浏览: 【大 中 小】 发布时间:2025-05-24 14:47:39 评论数:
功用安满是轿车体系的一个要害规划考量，关于制动、转向以及高档驾驭辅佐体系 (。AD。AS) 等安全要害功用尤为重要。为下降轿车的整个生命周期中的危险和体系潜在毛病，全球监管组织针对。自动驾驭。轿车 (AV) 和ADAS技能逐渐施行更严厉的安全规范。这一趋势推进了功用安全原则在整个开发进程中的遵从，包含。半导体。的规划和制作。
遵从功用安全的方针和规范还可提高轿车人机界面 (HMI) 的安全性和牢靠性，包含高端数字驾驭舱、仪表板和车载。信息。服务等方面。当今的集成数字驾驭舱正在不断演进，它们由单一的域。操控器。驱动，操控着仪表板、文娱中控体系、衔接、昂首显现器 (HUD) 和驾驭员监测功用等多个显现器。
域操控器整合了多个。电子。操控单元 (ECU)，供给更强壮的。CPU。和。GPU。算力，提高驾驭体会，一起增强安全性。这种集成化的办法不只可下降体系本钱，简化OTA软件更新流程，并且在减轻分量和下降功耗方面也取得了显著效果。对电动轿车来说，这一点特别重要。
轿车内部的多显现器HMI环境支撑数字语音帮手、仪表板、文娱中控体系、云衔接、高档安全功用和车载信息服务等功用。无论是寻觅邻近的咖啡店，仍是沿着最佳道路前往目的地，根据域操控器的。最新。数字驾驭舱规划都能保证轿车操控和导航安全高效。域操控器还为商用车供给了杰出的数字体会，例如，为牵引拖车、公交车和其他长途运输车辆增强了。智能。电子后视镜的功用。
挑选适宜的AP渠道，保证功用安全合规。
恩智浦i.MX 95运用。处理器。面向域操控器运用，易于布置，可帮忙轿车制作商和一级供货商在其轿车HMI规划中满意功用安全合规。恩智浦发布i.MX 95运用处理器系列，其规划根据ISO26262和IEC61508功用安全规范等轿车安全攻略。
详细而言，i.MX 95处理器旨在满意ISO26262:2018和体系才能(SC)-3规则的轿车安全等级(ASIL)-D体系和ASIL-B随机架构方针，以及IEC61508:2010规则的功用安全等级(SIL)-2随机架构方针。为了在要求功用安全的运用场景中构建信任并促进选用，i.MX 95方案取得TÜV SÜD的ISO26262合规。认证。，这是一个世界公认的独立认证组织，专门为结构和。电气。产品。的安全性设定最低规范。
为了协助开发人员完成功用安全方针，i.MX 95系列具有实时安全域，旨在独立于处理器的其他部分运转。这种安全域功用可以保证安全要害操作可以在与质量办理 (QM) 运用阻隔的环境中，牢靠且可猜测地履行，即便在安全至关重要的恶劣的轿车环境中也能坚持这一功用。i.MX 95处理器集成安全域架构，为构建增强安全功用的高档轿车HMI渠道供给了坚实的根底。
i.MX 95处理器作为域操控器的数字驾驭舱和仪表板，可以经过警报正告显现播报，向驾驭员传达异常情况，保证轿车的安全要害功用得到维护。这类正告和车内音频警报契合轿车制作商要求的高牢靠性和安全规范。
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以客户为。中心。的片上体系规划。
恩智浦片上体系技能为客户运用i.MX处理器开发立异的功用安全解决方案供给了强壮的潜力。这种以客户为中心的办法注重在半导体规划的每个阶段融入体系级的考量，始于深入了解客户的需求和终究运用的要求。经过选用片上体系规划办法，恩智浦供给的半导体解决方案不只能敏捷呼应客户当时的需求，还具有可扩展性、灵活性及前瞻性，可以习惯市场需求的继续演进和新技能的出现。
此外，片上体系规划经过简化。硬件。和软件的本钱与复杂性，极大地提高了i.MX处理器的价值，并强化了在i.MX开发进程中所选用的SEooC的要害功用安全特性。这种规划办法还可赋能恩智浦开发装备恰当安全相关常识产权的内置安全岛架构，满意新式的体系级功用安全场景的需求。
i.MX支撑的轿车功用安全用例。
恩智浦i.MX 95处理器和。电源办理。IC。(。PMIC。) 相结合，构建了一个通用的渠道，专为选用SEooC开发理念的各类轿车安全体系而规划：
数字驾驭舱, 仪表板和HUD。
驾驭员监测体系 (DMS)。
车内音频警报。
后视摄像头。
电动后视镜。
车载信息服务与衔接。
其他定制安全解决方案。
搭载了恩智浦i.MX处理器的定制安全解决方案。
恩智浦供给全面的安全软件，协助客户为轿车运用创立功用安全根底。恩智浦可供给安全软件结构 (SAF)、体系办理器 (SysMan)、结构内核自检 (SCST) 等安全软件库，保证根底软件满意ASIL-B认证的安全要求。作为SafeAssure方案的一部分，恩智浦还供给了一系列根据服务的安全运用支撑，包含安全。微操控器。笼统层 (MCAL) 和实时驱动程序 (RTD)。
恩智浦的安全软件库致力于经过TÜV SÜD认证，遵从以下功用安全规范：
ISO26262:2018 ASIL-D。
IEC61508:2010 SIL-3。
支撑ASIL-B/SIL-2的硬件方针。
恩智浦：引领功用安全的牢靠同伴。
恩智浦是安全要害轿车运用半导体解决方案抢先供货商。咱们的专业常识、广泛的产品组合、对功用安全的深入许诺，以及对职业规范的严厉遵守，赢得了全球客户的信任。咱们的半导体产品和工艺契合ISO26262和IEC61508功用安全规范。此外，咱们经过继续的研制投入，不断提高产品和软件的安全功用，以习惯不断演进的安全规范和法规。
恩智浦供给全面的支撑方案和服务，助力客户成功布置轿车功用安全解决方案。SafeAssure方案就是其间的模范，它不只简化了体系级功用安全要求，还协助客户在规划中完成ISO26262的规范化、可继续性和合规性。经过SafeAssure方案，客户可以与恩智浦的专家团队沟通交流，恩智浦的专家团队具有丰厚的轿车安全常识、产品开发资源，以及与要害职业协作同伴的严密联盟。
此外，恩智浦与顶尖轿车制作商、一级供货商和职业联盟携手协作，共同开发和布置先进的功用安全解决方案。这种协作形式保证了恩智浦的轿车产品和解决方案可以满意轿车职业不断改变的需求。
咱们据守最新的功用安全规范，为轿车HMI、ADAS、电气化、底盘操控、动力、车身电子等要害运用范畴的开展做出奉献，刻画着轿车安全的未来。
携手恩智浦，共筑功用安全的未来。
咱们以为功用安全应贯穿轿车体系规划的一直，保证为驾驭员、乘客、行人以及环境供给杰出的维护。
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本文作者。
Rohitaswa Bhatt。ac。harya现在担任恩智浦体系架构技能总监，在轿车功用安全方面具有深沉的专业常识。他在得克萨斯州奥斯汀作业，致力于为高档轿车运用界说硬件和软件解决方案，一直将架构功用安全放在首位。Bhattacharya先生在高功用SoC和混合。信号。IC的产品架构、规划和安全办理方面积累了超越18年的名贵经历，其间包含10多年专心于轿车功用安全的实践。他是IEEE功用安全规范委员会具有投票权成员，他屡次宣布研讨出版物、专利发表，积极参加功用安全范畴世界。论坛。的讲演，展示了他对推进轿车功用安全常识开展的热心和许诺。Rohitaswa是一名持证功用安全从业者，具有印度Bengal Institu。te。of Technology的理工学士学位。