DoNews轿车11月6日音讯，今天，以“科技改动国际”为主题的“小鹏AI科技日” 在广州华南理工大学成功举行。小鹏董事长 CEO何小鹏重返母校，初次以全球直播的方法，向全球用户、科技爱好者共享小鹏AI体系，包含AI轿车、AI机器人、翱翔轿车三大板块的立异技能及效果，并初次发表小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系。

重返母校再续立异火种 何小鹏重申“科技改动国际”初心。

华南理工大学被誉为“新能源轿车界黄埔军校”，在这里出现了一批出色校友如小鹏轿车董事长 CEO何小鹏、宁德年代董事长曾毓群、亿纬锂能董事长刘金成、大洋电机董事长鲁楚相等实干的企业家，正是他们把萌生于学校的科技火种撒向国际。

结业多年后重返母校，何小鹏满怀感恩。正是在华南理工大学就读核算机专业期间，他目击了我国互联网职业从无到有，榜首次切身体会到了“科技改动国际”的力气。

怀揣着相同的初心与愿望，在曩昔的十年里小鹏轿车在智能轿车、翱翔轿车、机器人等多个技能“无人区”打开了活跃探究，并从2019年起每年举行“科技日”对外共享一系列前沿技能效果。

此次“小鹏AI科技日”全面晋级，从以往的“面向我国”转向“面向国际”。回忆小鹏轿车全球化的榜首步，始于欧洲。2020年12月，榜首批小鹏G3在挪威正式交给，让小鹏轿车成为首个向欧洲用户交给我国智能轿车的品牌。

进入2024年以来，小鹏出海2.0战略加快，到现在已进入30个国家和地区，并建立了145个海外售后服务点。而在欧洲商场，小鹏轿车备受用户喜爱，位列本年1-9月我国纯电品牌的中高端车型出口销量排名榜首（价格4万欧元以上车型）。

怎么小鹏所言，在欧洲商场小鹏轿车敏锐地洞悉到当地用户关于我国智能电动车的重视，对先进出行技能的酷爱不分国界。以梦为马，站在新十年的起点，小鹏轿车致力于成为面向全球的AI轿车公司。

在发布会现场，何小鹏宣告：“小鹏轿车将从欧洲起步，以科技为导向，将我国的智能化带往全球。”与此一起，2025年小鹏轿车将继续拓宽海外商场，将规模扩展至60个国家和地区。

超级电动、AI智驾 、AIOS三箭齐发 小鹏轿车面向全球构筑AI轿车体系。

针对最为中心的AI轿车事务，小鹏轿车环绕“三电”、智驾、智舱三大范畴，重磅发布小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新技能方案。

电动化是我国新能源轿车兴起的助推器，也是AI轿车得以发挥智能化优势的前置条件。相较于我国，海外商场的补能体系没有老练。相关数据显现，截止2023年年末，海外公共充电桩数量仅有280万根，缺乏我国公共充电桩总数的三分之一。

为缓解全球用户的补能焦虑，让更多人享用智能化技能带来的趣味，小鹏轿车根据多年以来在“三电”范畴沉积的技能优势，立异性推出“小鹏鲲鹏超级电动体系”。

该体系根据全域800V高压碳化硅渠道，搭载了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运转噪音仅为1dB），以及AI电池医师和AI动力功用。

其间，5C超充AI电池可完结“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充溢80%，为用户带来比美乃至逾越手机的充电体会。为推迟电池功用衰减，小鹏还为每块电池装备了专属的“电池办理芯片”。

凭借这一“AI电池医师”，可将电池寿数有用提高30%，让电池更安全、经用。此外，小鹏轿车还发布了全新一代混合碳化硅同轴电驱，电驱CLTC功率高达93.5%，而且体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让“得房率”更高。

在AI的赋能下，小鹏鲲鹏超级电动体系可完结“一车双能”，做到纯电、增程丝滑切换。针对相对滑润的铺装路面，车辆将更多运用电能，削减能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发起时机提早介入防止电量过低导致动力缺乏。

根据以上一系列技能优势，小鹏鲲鹏超级电动体系纯电续航达430km，归纳续航路程超1400km，并经过搭载全新同轴混合碳化硅电驱，完结高达93.5%的CLTC功率，稳居职业榜首，具有在全球规模内充电快、续航长的实力。

补能体系方面，截止现在小鹏轿车已在全国规模内建成1641座自营站，其间超充站为1307座。小鹏轿车方案在2025年面向我国和全球加快建造S5超级充电站，最快充电功率可达960kW，相当于“1秒钟充电不止1公里”。

智驾范畴，小鹏轿车自动驾驭品牌正式晋级为“小鹏图灵AI智驾”。该体系以AI大模型为中心，涵盖了自研的云端和车端大模型、面向大模型开发的AI芯片和底层架构。

值得重视的是，小鹏云端大模型与Open AI练习结构同源，具有车端大模型80倍的参数量，相当于以人类80倍脑容量对云端大模型进行实时练习。小鹏轿车经过将云端大模型蒸馏到车端的方法，有用提高车端大模型的上限，然后让用户具有均匀“每2天一迭代”的智驾体会。

智驾比赛正在云端打开，实际上也对车端高算力提出更高要求。为匹配这一需求，以及处理公版芯片很多通用算力被糟蹋的问题，小鹏轿车决议自研芯片。

在此次发布会上，何小鹏揭晓了自研的小鹏图灵AI芯片最新发展：本年10月，小鹏的图灵AI芯片已跑通最新版其他智驾功用，仅用40天就完结了多达2791项功用验证。

小鹏图灵AI芯片是全球首颗可一起使用在AI轿车、AI机器人、翱翔轿车的芯片，为AI大模型定制，具有40核处理器，可以支撑高达30B参数的大模型运转，可完结干流芯片“一颗顶三颗”的效能。

小鹏图灵AI芯片是AI轿车的大脑，小鹏沧海底座则是其神经网络。小鹏沧海底座面向L4自动驾驭而规划，涵盖了中心核算渠道、根底软件渠道以及智能车控使用渠道，例如可将整车总通讯带宽提高33倍、摄像头出图速度提高12倍，一起完结L4级其他安全冗余。

AI大模型的横空出世推翻了智驾职业，也掀起了智舱交互方法的革新。为此，小鹏轿车重磅推出小鹏天玑AISO。不同于传统的座舱架构仅选用单颗座舱芯片，小鹏天玑AIOS将根据自研的图灵AI芯片，由2颗芯片一起驱动，从头界说智舱体系架构。

为了完结类GPT-4o大模型上车的方针，小鹏天玑AIOS还将百亿参数大模型布置在本地，完结更天然、无感的人机交互。在大模型才能的加持下，小鹏天玑AIOS还能驱动全车继续进化，并带来AI音响、AI鲲鹏动力、AI电池医师、AI底盘等多项才能。何小鹏表明，小鹏天玑AIOS将面向全球用户做适配，可支撑多语种实时对话，让更多人享用推翻性的交互体会。

秉承科技普惠与用户是上帝理念，何小鹏宣告小鹏轿车将对老用户敞开芯片焕新众筹方案，对智驾和智舱芯片进行晋级。

着眼人类未来出行，Robotaxi、翱翔轿车、AI机器人迎来要害节点打破。

展望未来10年，AI技能正以席卷全球之姿，深入改动未来出行。其间，以Robotaxi、翱翔轿车、AI机器人为代表的前沿AI使用，已进入从样机阶段走向批量化出产和使用落地的要害时期。

小鹏轿车全新研制的「Ultra」车型为职业出现Robotaxi的新形态，将搭载多颗小鹏图灵AI芯片和小鹏沧海底座，具有高达3000T的车端算力，具有L4级智能驾驭才能。一起，小鹏轿车也活跃布局线控转向技能，让未来的方向盘从“必选”变为“可选”。

回望文明开展进程，翱翔之梦代表着人类永久的精力寻求，代表人类对未来的无尽神往。2024年以来，低空经济继续炽热，有望生长为下一个万亿新赛道。

作为职业先行者，小鹏轿车在翱翔轿车范畴已迎来收获期，小鹏汇天研制的全球首款量产分体式翱翔轿车，将在2024年11月我国航展全球揭露首飞，并于12月正式发动预售。

本次发布会，何小鹏还进一步共享了小鹏汇天的最新的技能发展和产品规划。其间，陆空一体式翱翔轿车选用了职业创始单杆操作体系，极大降低了用户的学习门槛，让用户可体会“5分钟就能轻松上手，3个小时成为高手”。

此外，小鹏汇天还方案推出一体式翱翔轿车“小鹏汇天高速长航程翱翔器”，该翱翔器规划了6座翱翔座舱，选用混合能源动力方法，最长空中续航可到达500公里，完结360km/h的航速。

在何小鹏看来，AI机器人将是榜首个有自主才能的交通工具，是未来出行探究的重要一环。他表明：“做AI机器人比AI轿车更难，要有AI才能、芯片研制、硬件开发才能。一起，没有500亿投入做欠好AI机器人。”。

小鹏AI机器人Iron以1:1类真人的姿势展示，其具有超60个关节，可模仿人类站立、躺卧、坐。值得一提的是，小鹏AI机器人所选用的多项技能与AI轿车同源。

小鹏图灵AI芯片为其供给了一个聪明的大脑，具有自主考虑乃至推理的才能；端到端大模型让其具有行走才能、手指可完结抓、拿、放等精巧的使命；小鹏天玑AIOS则赋予了其更流通的对话才能。

现在，小鹏AI机器人已进入工厂作业。未来，小鹏AI机器人还将进入出售门店、办公室、家庭等场景，深度融入人类的日常日子并成为人类的得力助手。

回望10年创业征途，小鹏轿车一直据守科技崇奉。面向未来新10年，何小鹏充溢信心：“未来咱们会继续科技立异，用科技给更多人带来夸姣出行日子。”。

11月7日，全球首款AI轿车小鹏P7+将正式上市！

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(责任编辑：社会)