天天拍车发布 2024 年二手车买卖数据陈述：节后或为卖车价格黄金窗口期

2025年春节后，不少顾客或许都在策画，要不要卖掉旧车焕新呢？

回忆2024年轿车“以旧换新”方针施行效果显着，2025年轿车“两新”消费持续加码施行。关于那些失去2024年方针盈利的顾客，2025年的轿车消费补助无疑是不容错失的机遇，尤其是2026年购买新能源轿车税收优惠还将退坡。

现在是出售旧车的好机遇吗？近来，国内二手车买卖在线服务渠道天天拍车发布了《2024年二手车在线买卖数据陈述》。值得注意的是，陈述盘点了渠道全年抢手成交品牌和车系，成交车龄，成交均价，保值率和二手车流转性等买卖数据，为计划出售旧车的顾客充沛了解商场行情供应了一手实在数据样本。

抢手品牌供应足够，经典车系商场需求量大。

中国轿车流转协会数据，2024年二手车商场累计买卖量为1961.42万辆，同比添加6.52％，与同期相比添加了120.08万辆，累计买卖金额为12852.05亿元。

从车源供应来看，天天拍车渠道数据显现，群众、宝马、别克、丰田和奔驰品牌二手车车源量较为富余。其间宝马5系、福特福克斯、宝马3系、别克英朗和群众朗逸的车源量较为丰厚。

商场需求方面，买家关于群众、宝马、奔驰、丰田和奥迪品牌需求较为旺盛，其间宝马5系、宝马3系、奥迪A6L、别克GL8和奔驰C级买家出价次数较多。

在成交量方面，群众、别克、宝马、丰田和本田品牌成交量较多，其间成交量较多的二手车为别克GL8、福特福克斯、宝马5系、奥迪A6L和别克英朗。这也从旁边面反映出，这些品牌和车系在二手车商场上的热度和认可度。

二手车成交车龄全体微涨。

天天拍车渠道二手车成交均匀车龄数据显现，2024年二手车成交均匀车龄为7.9年，同比2023年添加了0.1年。细分来看，新能源二手车2024年均匀成交车龄为3.9年，比2023年添加0.3年；燃油二手车2024年均匀成交车龄为8.4年，比2023年添加0.3年。

关于二手车成交均匀车龄不降反增这一现象，天天拍车职业分析师以为首要有两方面原因。首要，轿车“以旧换新”方针施行加速释放了老旧车源流入二手车商场。其次，跟着新能源轿车开展和保有量添加，“大龄”新能源轿车车源增多，拉高了全体车龄水平。

异地成交占比创新高，利好车主卖价。

2024年，天天拍车渠道异地成交占比74.2%，同比2023年渠道异地成交占比66.7%，添加了7.5%。这一数据改变意味着，依托于渠道，买家在不同城市之间收购车源再出售的份额和场景显着增多。

关于一般顾客来说，异地成交占比的提高是个利好音讯。一方面，渠道买家为了获取更多价低质优的车源和商机，打破了商场壁垒；另一方面，这也为个人车主出售旧车带来了附加优势。经过全国竞价，车主有更多机遇发现全国高价，外地买家出高价的概率远远高过只要本地买家出价。

以一些畅销品牌车系为例，别克GL8异地成交均价为93098.2元，本地成交均价为82324元；宝马5系异地成交均价为122002元，本地成交均价为97338.5元；宝马3系异地成交均价为89381.6元，本地成交均价为75848.6元；奥迪A6L异地成交均价为102284.6元，本地地成交均价为81243.6元；本田雅阁异地成交均价为59358.5元，本地成交均价为38665.7元；丰田凯美瑞异地成交均价为53949.9元，本地成交均价为40476.3元。

二手车流转性活泼，离不开方针和商场环境的支撑。限迁被破除打通了二手车全国大流转的方针桎梏；别的，二手车物流和检测认证日趋完善，二手车电商渠道的开展老练，为二手车流转和消费环节供应了高效、低成本的挑选，促进二手车的挑选变得愈加多元化、跨区域化，二手车商场的活泼度在不断提高。

新能源二手车保值率不及燃油车。

保值率一直是顾客注重的轿车论题之一。天天拍车数据显现，2024年燃油二手车1年、2年、3年和5年均匀保值率顺次为64.8%、58.5%、51.8%、39%，新能源二手车1年、2年、3年和5年均匀保值率顺次为59.3%、49.9%、43%、30.2%。

从数据来看，新能源二手车保值率现在依然体现不及燃油车，一起，3年车龄是一个特别的节点，新车下手3年后，车价往往急剧跌落。

　　不过，详细到新能源二手车范畴，一些老练品牌在产品技能、品牌认知、售后保证等方面不断提高，保值率体现相对较好。比方，抱负品牌1年、2年、3年和5年均匀保值率顺次为76.8%、66.6%、48.9%和41.1%，蔚来品牌1年、2年、3年和5年均匀保值率顺次为64.2%、51.1%、36%和35.2%。

现在，品牌是否保值已经成为越来越多购车客户买车前考虑的重要因素之一。保值率与新车价格密切相关，一般来说，新车降价，二手车价格必定遭到影响。新款车型迭代加速，功用装备添加但定价却更廉价，这让不少老车主感觉“背刺”，车企应当注重这一问题。

买卖均价高开低走，新能源二手车动摇显着。

天天拍车渠道数据显现，2024年，二手车成交均价在2月到达最高点，约为6.43万元。之后遭到新车价格战的影响，全国二手车买卖均价一路走低，7月二手车买卖均价已下滑到5.6万元。随后，二手车买卖价格逐步企稳，徜徉在5.4万元左右。全体来看，燃油二手车和新能源二手车成交均价趋势根本坚持高开低走的态势，而新能源二手车相对动摇更大。

全体成交价格分层来看，5万以下二手车为成交主力，全体呈正金字塔散布。从详细占比来看，5万以下二手车成交占比高达 63.5%，占有商场主导地位。5-10万价格区间占比 20.4%，10-15万价格区间占8.4%。15万以上各价格区间占比顺次递减，30万以上仅占 1.4%。这一数据反映了二手车在经济性方面优势显着，贱价车是首要成交类型。

顾客能够依据全年二手车买卖均价走势发现，春节后是全年卖车的价格顶峰，其次是8至10月和节前。假如计划卖车，无妨参阅这一规则，挑选更适宜的机遇出手。

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