科技新知 原创作者丨萧维 修改丨蕨影。

依照从前的节奏，9月苹果华为双雄反击，比及11月后才是其他国产厂商的档期，但本年赛道内卷的烈度，在金秋十月尽显。

10月24日，OPPO发布了Find X8系列两款机型Find X8、Find X8 Pro；加上同一个屋檐下的一加品牌，推出新款一加13……如此短的时刻距离内，OPPO接连推出新机，恐怕仍是为了在十月抢占商场高地。

vivo X200、荣耀Magic7、小米15系列、iQOO1、真我GT7 Pro等十多款新机轮流露脸，OPPO假如缺席，势必会下降自己的商场存在感。看起来，在销量承压的大布景下，OPPO只想快马加鞭抢占商场，但从另一个视点解读，这家深陷销量危机的手机大厂，明显很急。

AI手机大战，输不起。

OPPO正全力押注AI。

创始人陈明永判别2024年将是AI手机元年，所以OPPO全公司上下发力AI的气势贯穿全年。

早在年头的OPPO AI战略发布会上，OPPO就发布了AI超级智能体和AI Pro智能体开发渠道组成的OPPO 1+N智能体生态战略，意在押注AI来驱动手机技能革新，并完成销量的提振。一起，OPPO的第一款AI手机Find X7问世。紧接着在最近，OPPO收买创业公司波形智能，在AI范畴再落一子。

事实上，OPPO如此严重的推动AI落地，与整个手机赛道的趋势有很大联络。从2023下半年开端，很多手机厂商开端测验大模型内置于手机之中，并经过AI使用与自己的云端数据交互。

在这之前，早在2022年，OPPO就在东莞自建了首个算力中心，用于服务用户，确保中心数据安全，并进一步下降AI核算的本钱。

因而，频频的动作下，OPPO的等待天然不会太低，但全力反击却没有泛起水花，OPPO不免丢失。最重要的AI着力点Find X7，在上市初期大举宣扬AI图片消除、AI通话摘要、AI帮手等AI卖点来感动顾客，但商场并没有给予火热反响，特别5999元起价格之下的Find X7 Ultra。

“不到五天，价格就破发了。”一位经销商对OPPO首款AI手机遭到的商场冷遇浮光掠影。新品不受欢迎，，价格跳水之下，溢价天然无法完成。这就成了OPPO不行接受之痛：高投入、高等待，最终换回低报答。

而本次Find X8新机出售，可谓是OPPO另起炉灶的一役。从广告投进、活动造势来看，OPPO对这场AI翻身仗极端注重。但另一方面，回到AI功用，OPPO如同难有新意。

「科技新知」造访的北京大型数码卖场发现，其出售人员引荐新机时，主推的AI功用仍然是会集在图画部分。

“你看这个相片的虚影，按这个按钮之后美化之后，全不见了，这个功用关于咱们运动照相出片很有用。”“咱们平常在办公室大楼里，下班的时分能看见特别美的落日和云层，肯定会拍下来，但隔着玻璃最大的问题便是反光，您看这个功用，我这么一按，反光、灯火影子全消失。”。

如此会集的推行AI图画功用，反映出整个AI职业的窘境：使用无法感动顾客。图画作为可视化的载体，对用户感触冲击比较激烈，但需求留意的是，图画AI在当下已成为各大手机厂商标配，现已无法供给新鲜感，而其他AI使用功用，则面临非专业用户的教育本钱，浅显一点说，不行直观的AI功用更不能有用感动用户。

而在价格上，当被问询Find X8是否后续能像Find X7相同有松动时，出售人员当即屡次表明新机线上线下价格共同，而且绝不没有降价或许。

明显，决断共同的答复中，泄漏出了OPPO决一死战的意味。

新款冲“喜”，亲兄弟齐上阵。

接下来的OPPO，要靠新款冲喜。

据全球威望调研组织IDC最新榜单显现：2024年第三季度，全球智能手机出货量同比增加到达了4%，整体出货量为3.161亿台，这也是出货量接连增加的第五个季度。但一边是vivo、华为高速增加，另一边的确是OPPO暗自神伤。

Canalys和IDC两大商场研究组织发布的最新陈述显现，在刚刚完毕的第三季度中，OPPO（包含一加）在我国智能手机商场的比例和出货量均已跌出前五名，仅位列第六，商场比例9.68%。而在一年前，OPPO则完全是另一番现象：其双旗舰产品Find X6系列与Find N2&Flip系列在高端商场继续高光，并在我国智能手机商场榜单上以17.7%的商场比例高居榜首。

从天堂到深渊，OPPO滑落的速度连自己没有预料到，销量承压的情况下，OPPO挑选10月推新，天然是想冲喜。

从商场定位看，OPPO K12 Plus和一加13别离填充了1000-2000元和4000-5000元的价格档位，而功用亮点上，两个新机如同又都与水桶机联络严密。OPPO K12 Plus主打大容量续航，经用抗造，而一加13更是作为与OPPO Find X8位置并排但价格错位的品牌旗舰机，全方位满意用户既要又要的需求。可是，即便两款新机在风评上都十分能打，也掩盖不了为别人做嫁衣的为难。一位手机经销商表明：“OPPO的低端机，底子不怎么赚钱，基本上没有超越200元的，首要便是走量。像一加13这个价格，赢利更高，但大头在谁手里，咱们都知道。”。

实际上，低毛利能够说是OPPO的双刃剑，一方面它能够快速抢夺商场，另一方面，自己的营收将会遭到极大的影响。一加9周年的时点，其就提出未来三年一加硬件归纳净赢利率能够为0的愿景，随后一加在商场销量数据也的确跻身前列，但背靠OPPO百亿补助，其为了抢夺客户，迫临商业底线的战略着实引起质疑。

更不安稳的要素在于经销商，没有赢利，天然没有动力。依据印度媒体报道，本年南印度零售协会近来发布了一则公告，宣告自本年5月1日起，印度安得拉邦、泰兰加纳邦、泰米尔纳德邦、卡纳塔克邦、马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦的4500多家零售店将不再出售一加品牌的智能手机，最大的原因便是该机型赢利率太低，无法给零售店运营本钱供给有力支撑。

实际上，OPPO赢利率问题也是国产品牌的通病。

组织数据显现，在国产手机出货量独占鳌头的布景下，2023年苹果、三星收入占比仍然别离高达50%和16%，OPPO、小米、vivo则为7%、6%及4%。其间苹果2023年全球手机出货量占比为20%，以1/5出货量赚取了1/2的收入。更夸大的数据呈现在上一年二季度，苹果在全球手机商场经营赢利的分成为85%，三星为12%，而包含OPPO在内的其他手机厂商一共分走3%的赢利。

OPPO为什么不能供给更高的溢价？

恐怕底子原因仍是在于本身缺少硬核技能加持。三年前，华为深陷断供窘境，商场呈现真空，而OPPO随即对外发布第一颗自研芯片—马里亚纳MariSiliconX，背面几千人团队哲库也随之浮出水面，商场登时对OPPO的技能才能高看一筹。可是，两年后OPPO芯片研制完全停止，另一根据虚拟现实技能立项的前沿事务XR也无疾而终，让OPPO的技能远景再次暗淡了起来。

而这次一加发布新机的机遇，则把OPPO赛道陪坐的身份再次做实。本次新机发布潮中，OPPO Find X8将与小米15、iQOO13、荣耀Magic7系列、真我GT7 Pro、ROG 10系列、红魔10系列、三星GalaxyS25等很多机型竞赛，尽管各家极尽宣扬攻势，但真实的主角只需一个：高通新一代旗舰芯片骁龙8至尊版。

10月22日，高通正式发布骁龙8至尊版，这款芯片CPU单核功能提高45%，多核功能相同提高45%，浏览器功能提高62%，GPU功能提高40%，光追功能提高35%。数据大幅度提高之下，各个手机厂商有必要全力紧跟，华硕、荣耀、真我、努比亚、vivo、小米等厂商均表态搭载该芯片的旗舰机型行将上市，高通朋友圈的强壮，可见一斑，而OPPO在此刻天然也有必要跟进。

高通的生态位无人能够撼动还显现在财报数据。前日，高通发布到天然年2024年9月29日的公司2024财年第四财季财务数据，非GAAP口径下调整后经营收入102.44亿美元，同比增加19%，大幅高于分析师预期的99.1亿美元。调整后每股收益（EPS）为2.69美元，同比增加33%，大幅高于分析师预期的2.57美元。税前赢利为34.91亿美元，同比增加33%。

这样的财务数据，想必OPPO会眼红，都是在手机赛道，有人吃肉，有人喝汤，而OPPO的为难在于自己如同正在失掉讨价还价的根基。

联手比亚迪，需求警觉。

当手机赛道越发困难时，OPPO其他途径包围就变得能够了解。

10月23日，比亚迪、OPPO宣告到达战略协作，协作方向包含AI交融座舱、健康座舱、数字车钥匙、车管家、交融桌面、多媒体服务同享和算力同享等立异技能。

从需求端看，比亚迪作为新能源轿车巨子，2024年销量超越400万辆几乎是铁板钉钉，面临新老车企实力的追逐，电动化上的一骑绝尘并不能确保比亚迪一向赢下去，特别是高端车型的销量提振，急需改动局势。据数据显现，比亚迪10月销量打破50万大关，到达50.3万台，比较上一年同期陡增66.5%，但担负品牌向上的方程豹、腾势、仰视三大系列车型，算计仅售不到1.8万辆。

究其原因，仍是比亚迪在智能化的路途慢了半拍，“20万以内仅有高阶智驾”的小鹏MONA，十月销量再次破万；华为乾崑智驾体系加持的深蓝S07，上市三个月订单已高达47952辆。而在20万到40万区间内，家用SUV赛道中，抱负、问界、长城蓝山致胜细分赛道的法宝中，城市NOA都位列其间。

在智能化成为限制比亚迪开展的情况下，OPPO牵手比亚迪天然算是找到了最大的客户。但需求留意的是，OPPO此前在轿车范畴的堆集并不深，此次协作更大的空间也在于手机交融车联网的生态探究，能够猜测到的是OPPO以车载软件为着力点参加其间的或许性更大，而比亚迪即便启用了OPPO的算力才能，在最有价值的数据归属权上，作为乙方的OPPO有多少主导权还未可知。

如此看来，对OPPO最大的吸引力仍是在于下一年比亚迪一旦完成智驾平权，势必会引发一波销量拉升，为客户发明了价值，天然OPPO自己也能有不小的收成。

可是，OPPO作为手机厂商巨子，比亚迪是否有志愿长时间协作，仍是不知道。从车企对智能化的情绪来看，吉祥拿下魅族，华为主导问界，小米车联网部分全赖自己，长城拔擢毫末智行，都体现出整机厂操控优先准则。

别的，不能疏忽的是，比亚迪自己便是一家超级供应链公司，一切硬件、原材料一应俱全的条件下，只需有了技能，自己直接开干，代工手机事务如此，做电池也是如此。

“我前次与比亚迪做机械臂出产线，对方直接要咱们从规划、制图、施工、调试、出产全流程跟下来，尽管给钱也不少，但我不敢接。”一位深圳智能机器人使用公司的负责人表明，比亚迪在深圳是出了名长于消化技能，“假如这一套比亚迪跟下来了，没多久它就能自己干了，协作的时机立刻减少了一大半。”。

井蛙之见，长于学习是比亚迪的长处，但关于OPPO来说，这将决议自己在轿车职业的位置与价值，想要包围的手机巨子，需求好好取舍一番。

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