电子。发烧友网报导（文/吴子鹏）前不久，国家知识产权局。信息。显现，蔚来动力。科技。（合肥）有限。公司。请求一项名为“扁线波绕组、定子及。电机。”的专利，公开号CN 118826343 A，请求日期为2023年4月。

专利内容显现，该请求触及一种扁线波绕组、定子及电机，扁线波绕组包含榜首成型导线、第二成型导线、第三成型导线及第四成型导线，构成的榜首线圈和第二线圈的长度共同，能够有用处理支路间的环流问题。该请求的扁线波绕组还可大幅削减传统的扁线波绕组的导线堵截、折弯及焊接等危险操作。

为什么车企如此注重扁线电机呢？首要原因在于，与平等功率的圆线电机比照，扁线电机具有更细巧的体积、更高的功率、更小的噪音、更强的导热功能和更低的温升，作为电动轿车的动力源，扁线电机能够进一步进步功率。

扁线电机的优势。

比较圆线绕组，扁线电机采纳的扁线绕组经过选用扁平的铜线，其截面形状更挨近矩形或椭圆形，在电机槽中的填充作用更好，因而能够进步电机的槽满率，充分利用了槽位，进步了绕组的紧凑度和导线填充率。一般来说，圆线电机的槽满率大约为50%左右，扁线电机的槽满率能够到达70%以上，电机就能够承载更大的。电流。，发生更高的电枢磁势，然后进步电机的扭矩密度。

因而，从结构来说，扁线电机和圆线电机没有什么区别，也是由铝壳、前后轴承、定子总成、转子总成、温感器、旋变器、。EMC。部件等几大部分组成。从绕组类型来看，扁线电机首要选用I-。pi。n、Hair-pin、X-pin绕组类型。其间，I-pin绕组形如I，直接将每根扁铜线独登时刺进到定子槽内，并在两头进行扭头处理并焊接，然后构成完好的电机绕组；Hair-pin绕组的共同之处在于其先将铜线曲折成H型发卡状，这种形状的扁铜线需在制作过程中预先成型再将成型后的发卡状铜线刺进到定子槽内，并在一端进行焊接；X-pin绕组与Hair-pin绕组相似，首要体现在优化磁场散布和进步电机功率上，经过特其他形状和摆放方法，在焊接端进行了特别规划，取消了部分直线段，使端部结构愈加紧凑。

因为线型和绕组的差异，扁线电机的优势在于，如果是相同功率，扁线电机体积更小，用材更少，本钱更低；如果是相同体积，扁线电机槽满率进步，功率密度进步。其他，扁线电机的温度功能更好，有更好的NVH体现。当然，扁线电机也有一些应战，包含规划难、工艺难、设备难、扁线难、有损耗。尤其是设备难方面，扁线电机的绕组设备大都百万级以上，对相关企业的资金投入带来了很大的应战。

新能源。轿车活跃布局扁线电机。

因为功率更高，扁线电机得到了新能源轿车。厂商。的广泛注重。早在2007年，雪佛兰VOLT选用的电动轿车新技能中就有发卡式扁线电机，由供货商雷米供给。2015年，丰田第四代普锐斯也挑选调配扁线电机，其扁线电机供货商为电装。

现在，特斯拉。、蔚来、抱负、小鹏、上汽和长城等很多。品牌。的新能源轿车里都搭载了扁线电机，一起轿车各级其他供货商也在活跃开发扁线电机。

以方正电机为例，该公司研制出产的扁线电机在散热才能、转矩\功率密度、功率、NVH功能等方面具有显着优势，跟着技能工艺的进一步老练，会有更宽广的使用商场。一起，世界。闻名。的舍弗勒集团、博格华纳、电装、日立、麦格纳世界等企业也是扁线电机商场的首要参与者。有剖析陈述指出，后续两年扁线电机在新能源乘用车范畴浸透率将到达90%，到时将到达288万套的需求，商场规模也将到达90亿元。

结语。

凭仗体积小、功率高、导热强、温升低、噪音小的优势，扁线电机成为进步功率密度的处理方案之一。业界关于扁线电机趋势已达成根本一致，背面原因就在于其潜力非常大。信任未来会有更多的新能源轿车挑选扁线电机，扁线电机也会浸透到更广泛的范畴里。

活动。引荐。

最后为我们引荐一个工业活动。11月21日，主办的“2024|第十二届（秋季）。 电机操控。先进技能研试会”将在深圳益田威斯汀酒店举行，到时职业代表性厂商将共享在电机操控和驱动方面的前沿。产品。和使用，欢迎我们扫码重视！

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