网友参加赛力斯智驾大师赛出车祸，车报废人受伤

DoNews3月26日音讯，近来有网友发帖称，自己于2024年12月22日晚上九点半左右，在海南参加赛力斯智驾大师赛，开着问界M7，翻开NCA（Navigate Connected Autopilot‌，高阶智驾功用） ，以120千米/小时的速度追尾了前方停着的水泥泵车，车辆当场作废，自己被交警和前方司机救下。

该网友表明，厂家供认事发是是NCA（高阶智驾）状况，而且自己全程没有对NCA（高阶智驾）进行任何搅扰。

其时是晚上九点半左右，工程师的解说是NCA有局限性，1.前方是工程车（前面图片有被撞车辆）。2.夜晚光线问题。3.前方车辆是停止的。4.前方车辆后部悬空。这四个局限性叠加了。

网友表明，为何没有及时接收，是因为速度过快，自己现已没有时刻反响了。

赛力斯事发后总共给我出具了两份陈述，一份是NCA陈述，一份是EDR陈述，奇怪的是，这两份陈述居然显现车辆在碰击前有减速制动，而行车记录仪视频和自己其时碰击前的感触都是显现没有减速，直接撞上的。

然后该网友提出几个问题要问赛力斯。

1.问界M7的行车记录仪很废物，出事今后水印信息就看不到了，究竟是为了躲藏什么才把简略问题复杂化。

2.华为余承东在发布会上说不论白名单黑名单都能辨认，自称L2.9999，只等L3出台便是L3等等揭露言辞，是不是荼毒生灵，拿客户的生命恶作剧？

3.出事之前说的不着边际，局限性都放在小字区，出事之后就一堆托言。

4.据他所知，在智驾大师赛中，还有很多人产生了事端，有细微的，有严峻的，请进行发布给我们作为警示，不要在拿客户性命当儿戏了。

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