京东子公司请求注册多枚“Joyrobotaxi”商标：或布局自动驾驶出租车范畴

快科技5月11日音讯，京东子公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司请求注册多枚“Joyrobotaxi”商标，或布局自动驾驶租借车范畴。

据天眼查显现，这些“Joyrobotaxi”商标包含运送工具、科学仪器、运送储藏等中心范畴，当时商标状况均为等候本质检查。

京东作为电商职业的领头羊，为何会进入这一高门槛范畴？

据媒体报道，2014年，李斌创建蔚来轿车。次年，蔚来轿车迎来重要的A轮融资，京东、腾讯、高瓴等纷繁入局，为蔚来注入1亿美元。

据章泽天在2017年蔚来轿车发布会上泄漏，最初李斌与刘强东配偶会晤时，仅用15分钟论述蔚来轿车的设想，刘强东便在10秒钟内做出出资决议。

到现在，刘强东经过MaxSmartLimited宗族信任持有蔚来2.82%的股份，这笔最初看似冒险的出资，现在价值已超20亿，可以说是出资界的经典事例了。

2025年，京东轿车大集又在全国50城狂铺100场，并宣告投入5亿元补助，加码轿车以旧换新商场。

据了解，京东在物流范畴的技能堆集也为其打入自动驾驶租借车商场供给根底。

数据显现，到2023年末，京东物流已在全国30+城市布置超500台L4级无人配送车（如“京蜓”），累计配送订单量打破500万单，自动驾驶路程超200万公里，很明显，京东的这一技能堆集，可直接迁移至载人场景。

无人物流车、仓储自动化及途径规划系统的运用经历，使得京东可以敏捷整合资源，打造高效的出行解决方案。

此外，京东还与多家车企达到战略协作，如比亚迪和岚图轿车。

本年的4月15日，京东外卖的单量为560万单，只是一周之后，也便是4月22日，就打破达到了1000万单，仅用一周时刻完成翻倍增加。

很明显，外卖和网约车都是高频消费场景，能提高用户运用京东App的频率，增强用户粘性，抵挡竞赛对手对京东中心零售事务的浸透。

但是，自动驾驶租借车赛道竞赛剧烈，这个范畴，包含。特斯拉、百度萝卜快跑、小马智行和文远知行。都在密布布局，京东需拿出差异化战略才干锋芒毕露。

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